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Nissan NV200
NV200 mit 13 Zoll Felgen, um die Fahrzeughöhe zu reduzieren?
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<blockquote data-quote="triplemania" data-source="post: 156438" data-attributes="member: 6959"><p>Ich würde die Frage direkt stellen und von einem Prüfer am Ort deiner Wahl beantworten lassen. Die Antworten können sehr unterschiedlich ausfallen. Du musst für Dich und mit dem Prüfer klären:</p><p>1. Erforderliche Traglast der Reifen (nur die eigetragene, oder selbst errechnete zulässig)?</p><p>2. Reifen nur mit "C"-Kennzeichnung, oder auch ohne zulässig?</p><p>Erst danach kannst du nach verfügbaren Reifengrößen (wg. dem Abrollumfang) und ggf. passenden Felgen (13/14/15/16 Zoll) suchen.</p><p>Weil dein Anforderungsprofil offenbar "Camping" und damit lange Fahretappen umfasst, solltest du bei der Reifenwahl berücksichtigen, dass ein Niederquerschnittsreifen im Zweifel mit Komforteinbußen verbunden sein kann.</p><p>Ich fahre z.B. Reifen mit /50 Querschnitt, was sich beim Fahren deutlich bemerkbar macht. Der Federungs-/Dämpfungskomfort ist geringer, weil der "flache" Reifen deutlich weniger "mitarbeitet". Für mich ist das in Ordnung, aber ob das für "Langstreckencampingfahrten" taugt?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="triplemania, post: 156438, member: 6959"] Ich würde die Frage direkt stellen und von einem Prüfer am Ort deiner Wahl beantworten lassen. Die Antworten können sehr unterschiedlich ausfallen. Du musst für Dich und mit dem Prüfer klären: 1. Erforderliche Traglast der Reifen (nur die eigetragene, oder selbst errechnete zulässig)? 2. Reifen nur mit "C"-Kennzeichnung, oder auch ohne zulässig? Erst danach kannst du nach verfügbaren Reifengrößen (wg. dem Abrollumfang) und ggf. passenden Felgen (13/14/15/16 Zoll) suchen. Weil dein Anforderungsprofil offenbar "Camping" und damit lange Fahretappen umfasst, solltest du bei der Reifenwahl berücksichtigen, dass ein Niederquerschnittsreifen im Zweifel mit Komforteinbußen verbunden sein kann. Ich fahre z.B. Reifen mit /50 Querschnitt, was sich beim Fahren deutlich bemerkbar macht. Der Federungs-/Dämpfungskomfort ist geringer, weil der "flache" Reifen deutlich weniger "mitarbeitet". Für mich ist das in Ordnung, aber ob das für "Langstreckencampingfahrten" taugt? [/QUOTE]
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