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<blockquote data-quote="MBPepperman" data-source="post: 157796" data-attributes="member: 10873"><p>Hier mein Update zum Einbau der AGM-Boardbatterie (70 Ah) inkl. Votronic Ladebooster (1212-30) in meinem Euro 6 Evalia.</p><p></p><p>Gestern konnte ich erfolgreich die Installation durchführen und alle Tests sind bislang erfolgreich gelaufen.</p><p></p><p>Habe mich entschieden - auf Grund der Hitze- und Feuchtigkeitsentwicklung im Motorraum - den Ladebooster im Fußraum zu installieren mit dem Nachteil mehr Kabel in den Innenraum und zum Motorraum ziehen zu müssen. Dies stellte aber kein größeres Problem dar..</p><p></p><p>Am interessantesten war tatsächlich einen geeigneten Ort im Fußraum zu finden. Nach längerer Suche fand ich dann ein nutzbares M8 Gewinde einer Schraube, die den Kupplungshebel an der Karosserie fixiert (links neben Kupplungspedal), das ich dann auch nutzen konnte. Hierfür musste ich lediglich den Ladebooster auf ein von mir zugesägtes 2mm Alu-Blech anbringen, um eine Aufhängung zu haben.</p><p></p><p>Die Fotos inkl. Schaltplan hänge ich hier in den Anhang und habe sie auch in einem Album abgelegt:</p><p><a href="https://www.hochdachkombi.de/media/albums/agm-batterie-im-motorraum-und-ladebooster-votronic-1212-30.62/" target="_blank">https://www.hochdachkombi.de/media/albums/agm-batterie-im-motorraum-und-ladebooster-votronic-1212-30.62/</a></p><p></p><p>Ich werde über Langzeiterfahrungen mit dieser Lösung berichten. Aktuell lädt die Batterie während der Fahrt mit beachtlichen und maximalen 14,6-14,7 V. Ich betreibe den Ladebooster aktuell ohne D+ oder Zündungsplus, d.h. rein spannungsgesteuert. Er schaltet sich bisher zuverlässig beim Starten des Motors ein und wenige Sekunden nach Abschaltung des Motors auch wieder aus. Somit sollte keine Gefahr bestehen, dass die Starterbatterie im Stand belastet wird.</p><p></p><p>Achso, hier noch meine verbauten Teile:</p><p>- Ladebooster: Votronic 1212-30 (160€)</p><p>- Batterie: Accurat Traction T70 AGM Versorgungsbatterie 70Ah (117€)</p><p></p><p>Freue mich über eure Meinung bzw. eure Erfahrungsberichte mit den verbauten Teilen.</p><p></p><p>[GALLERY=media, 986]Schaltplan für Installation Boardbatterie und Ladebooster erstellt von MBPepperman, 14.07.2019 um 14:48 Uhr[/GALLERY][GALLERY=media, 985]Motorraum nach Installation der Boardbatterie erstellt von MBPepperman, 14.07.2019 um 14:48 Uhr[/GALLERY][GALLERY=media, 984]AGM2 Batterie über Starterbatterie erstellt von MBPepperman, 14.07.2019 um 14:48 Uhr[/GALLERY][GALLERY=media, 983]Votronic 121230 auf Halteplatte fixiert neben Kupplungspedal erstellt von MBPepperman, 14.07.2019 um 14:48 Uhr[/GALLERY][GALLERY=media, 982]Votronic 121230 auf Halteplatte für Fixierung neben Kupplungspedal erstellt von MBPepperman, 14.07.2019 um 14:48 Uhr[/GALLERY]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MBPepperman, post: 157796, member: 10873"] Hier mein Update zum Einbau der AGM-Boardbatterie (70 Ah) inkl. Votronic Ladebooster (1212-30) in meinem Euro 6 Evalia. Gestern konnte ich erfolgreich die Installation durchführen und alle Tests sind bislang erfolgreich gelaufen. Habe mich entschieden - auf Grund der Hitze- und Feuchtigkeitsentwicklung im Motorraum - den Ladebooster im Fußraum zu installieren mit dem Nachteil mehr Kabel in den Innenraum und zum Motorraum ziehen zu müssen. Dies stellte aber kein größeres Problem dar.. Am interessantesten war tatsächlich einen geeigneten Ort im Fußraum zu finden. Nach längerer Suche fand ich dann ein nutzbares M8 Gewinde einer Schraube, die den Kupplungshebel an der Karosserie fixiert (links neben Kupplungspedal), das ich dann auch nutzen konnte. Hierfür musste ich lediglich den Ladebooster auf ein von mir zugesägtes 2mm Alu-Blech anbringen, um eine Aufhängung zu haben. Die Fotos inkl. Schaltplan hänge ich hier in den Anhang und habe sie auch in einem Album abgelegt: [URL]https://www.hochdachkombi.de/media/albums/agm-batterie-im-motorraum-und-ladebooster-votronic-1212-30.62/[/URL] Ich werde über Langzeiterfahrungen mit dieser Lösung berichten. Aktuell lädt die Batterie während der Fahrt mit beachtlichen und maximalen 14,6-14,7 V. Ich betreibe den Ladebooster aktuell ohne D+ oder Zündungsplus, d.h. rein spannungsgesteuert. Er schaltet sich bisher zuverlässig beim Starten des Motors ein und wenige Sekunden nach Abschaltung des Motors auch wieder aus. Somit sollte keine Gefahr bestehen, dass die Starterbatterie im Stand belastet wird. Achso, hier noch meine verbauten Teile: - Ladebooster: Votronic 1212-30 (160€) - Batterie: Accurat Traction T70 AGM Versorgungsbatterie 70Ah (117€) Freue mich über eure Meinung bzw. eure Erfahrungsberichte mit den verbauten Teilen. [GALLERY=media, 986]Schaltplan für Installation Boardbatterie und Ladebooster erstellt von MBPepperman, 14.07.2019 um 14:48 Uhr[/GALLERY][GALLERY=media, 985]Motorraum nach Installation der Boardbatterie erstellt von MBPepperman, 14.07.2019 um 14:48 Uhr[/GALLERY][GALLERY=media, 984]AGM2 Batterie über Starterbatterie erstellt von MBPepperman, 14.07.2019 um 14:48 Uhr[/GALLERY][GALLERY=media, 983]Votronic 121230 auf Halteplatte fixiert neben Kupplungspedal erstellt von MBPepperman, 14.07.2019 um 14:48 Uhr[/GALLERY][GALLERY=media, 982]Votronic 121230 auf Halteplatte für Fixierung neben Kupplungspedal erstellt von MBPepperman, 14.07.2019 um 14:48 Uhr[/GALLERY] [/QUOTE]
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