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<blockquote data-quote="benny.haefelinger" data-source="post: 134719" data-attributes="member: 8481"><p>Hallo </p><p></p><p>Ich hab gestern einen nv200 mit 110ps Diesel, ez 12/2012 und 73.000km Probe gefahren. Optisch und von der Flexibilität gefällt mir der Wagen total. </p><p></p><p>Jedoch bin ich dann gefahren, der Motor rasselt, als würde ein Sack Nüsse drauf liegen und die Sitze sind so hart, dass ich nach 100km rücken schmerzen bekommen habe. Das gepfeife vom turbo auf der Autobahn war auch extrem lästig. </p><p></p><p>Meine Frage nun... Der sollte gebraucht 11500€ kosten, mit ahk, Winter und Sommer felgen und Reling. Ist es bei dem Preis nicht sinnvoller einen neuen zu kaufen? Der wird bei uns schon für 18500€ angeboten. </p><p></p><p>Mein Problem ist, dass ich täglich 86km mit der Kiste fahren muss um zur Arbeit zu kommen. Nach der Probefahrt habe ich Angst, dass ich mich im Nachhinein ärgere. </p><p></p><p>Sind die neuen Modelle dahingehend etwas verbessert?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="benny.haefelinger, post: 134719, member: 8481"] Hallo Ich hab gestern einen nv200 mit 110ps Diesel, ez 12/2012 und 73.000km Probe gefahren. Optisch und von der Flexibilität gefällt mir der Wagen total. Jedoch bin ich dann gefahren, der Motor rasselt, als würde ein Sack Nüsse drauf liegen und die Sitze sind so hart, dass ich nach 100km rücken schmerzen bekommen habe. Das gepfeife vom turbo auf der Autobahn war auch extrem lästig. Meine Frage nun... Der sollte gebraucht 11500€ kosten, mit ahk, Winter und Sommer felgen und Reling. Ist es bei dem Preis nicht sinnvoller einen neuen zu kaufen? Der wird bei uns schon für 18500€ angeboten. Mein Problem ist, dass ich täglich 86km mit der Kiste fahren muss um zur Arbeit zu kommen. Nach der Probefahrt habe ich Angst, dass ich mich im Nachhinein ärgere. Sind die neuen Modelle dahingehend etwas verbessert? [/QUOTE]
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