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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 118276" data-attributes="member: 4310"><p><strong>Re: NV200 Fußraum Thermo Isolierung,Thermofußmatte, Innen Dä</strong></p><p></p><p>Skips Hinweis auf die 'Kaltluftströmung' kann ich nur unterstützen... auf Temperaturunterschiede reagiert man wesentlich feinfühliger als auf die absolute Temperatur und das führt dann überraschend schnell zu einem unbehaglichen Gefühl, obwohl man mit einem einfachen Blick aufs Thermometer meinen könnte, alles sei prima.</p><p></p><p>Massiv hat man den Effekt, wenn der Gasfuß warm angeblasen wird, der Kuppungsfuß aber noch in der 'Umgebungsluft' verbleibt... wenn der Unterschied richtig heftig ist, wird er auch als solcher wahrgenommen.. aber wenn es eben nur um geringe Unterschiede geht, hat man nur das Gefühl, dass es nicht passt.</p><p></p><p>Bewegte Luft wird ja nochmal sensibler als 'Zug' empfunden.. ich wunder mich selbst immer wieder, wie deutlich ich im Fußraum spüre, dass der Lüfter der Standheizung ( die bläst in den Laderaum...' ) nur Raumluft bewegt... also in der Phase, wo die Heizung hochfährt oder ausläuft... Die durch den Lüfter verursachte zusätzliche Lufbewegung im Fußraum ist deutlich in Form einer hochkriechenden Kälte spürbar.. wobei 'Kälte' hier nicht wirklich kalte Luft meint sondern eben nur Luft, die etwas kälter und in Bewegung ist. Man friert auch nicht wirklich.. aber es ist nicht kuschelig <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ..</p><p></p><p>Im Stand merkt man das Auskühlen ja auch sehr deutlich.. allerdings ist da die Seitentür gefühlt das, wo die Wärme raus geht... aber auch hier sind es wohl ein paar Zentel Grad Unterschied in der Lufttemperatur, die das Gefühl verstärken.</p><p></p><p>Denke also auch, punktuelle Isolation gegen allgemeinen Wärmeverlust ist nur die halbe Miete... die Luftzirkulation hat auch einen großen Einfluß auf das 'Wohlfühlklima', wobei man dann bestimmt auch noch feinsinnig zwischen Stand- und Fahrbetrieb unterschieden muss. Aber solange warme Luft aufsteigt und kalte absinkt, hilft ne ordentliche Isolation vermutlich auch, diese Form von Luftbewegung zu reduzieren.. nur ändert sie nix daran, dass es unten 'kälter' ist als oben <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 118276, member: 4310"] [b]Re: NV200 Fußraum Thermo Isolierung,Thermofußmatte, Innen Dä[/b] Skips Hinweis auf die 'Kaltluftströmung' kann ich nur unterstützen... auf Temperaturunterschiede reagiert man wesentlich feinfühliger als auf die absolute Temperatur und das führt dann überraschend schnell zu einem unbehaglichen Gefühl, obwohl man mit einem einfachen Blick aufs Thermometer meinen könnte, alles sei prima. Massiv hat man den Effekt, wenn der Gasfuß warm angeblasen wird, der Kuppungsfuß aber noch in der 'Umgebungsluft' verbleibt... wenn der Unterschied richtig heftig ist, wird er auch als solcher wahrgenommen.. aber wenn es eben nur um geringe Unterschiede geht, hat man nur das Gefühl, dass es nicht passt. Bewegte Luft wird ja nochmal sensibler als 'Zug' empfunden.. ich wunder mich selbst immer wieder, wie deutlich ich im Fußraum spüre, dass der Lüfter der Standheizung ( die bläst in den Laderaum...' ) nur Raumluft bewegt... also in der Phase, wo die Heizung hochfährt oder ausläuft... Die durch den Lüfter verursachte zusätzliche Lufbewegung im Fußraum ist deutlich in Form einer hochkriechenden Kälte spürbar.. wobei 'Kälte' hier nicht wirklich kalte Luft meint sondern eben nur Luft, die etwas kälter und in Bewegung ist. Man friert auch nicht wirklich.. aber es ist nicht kuschelig :) .. Im Stand merkt man das Auskühlen ja auch sehr deutlich.. allerdings ist da die Seitentür gefühlt das, wo die Wärme raus geht... aber auch hier sind es wohl ein paar Zentel Grad Unterschied in der Lufttemperatur, die das Gefühl verstärken. Denke also auch, punktuelle Isolation gegen allgemeinen Wärmeverlust ist nur die halbe Miete... die Luftzirkulation hat auch einen großen Einfluß auf das 'Wohlfühlklima', wobei man dann bestimmt auch noch feinsinnig zwischen Stand- und Fahrbetrieb unterschieden muss. Aber solange warme Luft aufsteigt und kalte absinkt, hilft ne ordentliche Isolation vermutlich auch, diese Form von Luftbewegung zu reduzieren.. nur ändert sie nix daran, dass es unten 'kälter' ist als oben :) [/QUOTE]
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