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<blockquote data-quote="mawadre" data-source="post: 147250" data-attributes="member: 8452"><p>Ich habe es schon mehrmals geschrieben - ich denke die Hauptursache für das Aussterben der ganzen Platzwunder sind die hohen regulatorischen Anforderungen in Europa speziell (Crash)sicherheit und auf dem Papier Abgase. Crashtests von asiatischen Billigautos zeigen regelmäßig schrecklich zerquetschte Dummies in zusammengefaltenen Blechdosen. Es scheint wirklich so zu sein wie ich neulich über den Artikel der herausragenden Crashsicherheit des Tesla Model S schrieb: Crashsicherheit heißt Knautschzone, aufwendige Entwicklung und Tests und Verbesserung, neue Materialtechnologien usw. Alles teuer, reduziert nutzbaren Platz und ist erst im Ernstfall sichtbar, wenn statt nach einen Unfall mit 100 kmh Differenzgeschwindigkeit (2x50) 7 Tote aus dem asiatischen Kleinbus, oder schwer verletzt aus Verbrennern mit ordentlichen Crashwerten (4-5 Sterne) gezogen werden müssen - aber die Insassen noch problemlos alleine aus dem Model S aussteigen können. Preisunterschied ist ca. Faktor 10...</p><p></p><p>Aber diese Entwicklung kann man überall sehen: immer mehr verbesserte Sicherheit schränkt immer weiter alle möglichen Freiheiten und alte Selbstverständlichkeiten ein (nur einige Beispiele sind Schutzhelme, Kindersitze, der selbstständige Bewegungsspielraum von Kindern, wie schwer es inzwischen ist, ein legales Produkt auf den Markt zu bringen usw.)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mawadre, post: 147250, member: 8452"] Ich habe es schon mehrmals geschrieben - ich denke die Hauptursache für das Aussterben der ganzen Platzwunder sind die hohen regulatorischen Anforderungen in Europa speziell (Crash)sicherheit und auf dem Papier Abgase. Crashtests von asiatischen Billigautos zeigen regelmäßig schrecklich zerquetschte Dummies in zusammengefaltenen Blechdosen. Es scheint wirklich so zu sein wie ich neulich über den Artikel der herausragenden Crashsicherheit des Tesla Model S schrieb: Crashsicherheit heißt Knautschzone, aufwendige Entwicklung und Tests und Verbesserung, neue Materialtechnologien usw. Alles teuer, reduziert nutzbaren Platz und ist erst im Ernstfall sichtbar, wenn statt nach einen Unfall mit 100 kmh Differenzgeschwindigkeit (2x50) 7 Tote aus dem asiatischen Kleinbus, oder schwer verletzt aus Verbrennern mit ordentlichen Crashwerten (4-5 Sterne) gezogen werden müssen - aber die Insassen noch problemlos alleine aus dem Model S aussteigen können. Preisunterschied ist ca. Faktor 10... Aber diese Entwicklung kann man überall sehen: immer mehr verbesserte Sicherheit schränkt immer weiter alle möglichen Freiheiten und alte Selbstverständlichkeiten ein (nur einige Beispiele sind Schutzhelme, Kindersitze, der selbstständige Bewegungsspielraum von Kindern, wie schwer es inzwischen ist, ein legales Produkt auf den Markt zu bringen usw.) [/QUOTE]
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