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<blockquote data-quote="ACHSO" data-source="post: 159704" data-attributes="member: 12742"><p>Unser Evalia 7 Sitzer Diesel BJ 2014 110 PS , Anhängelast auf 2 Tonnen aufgelastet, hat inzwischen 180.000 km auf der Uhr. Bis auf den Geradeauslauf können wir nicht nörgeln, Verschleiß hält sich im Rahmen.</p><p>Außerplanmäßige Defekte:</p><p>- Klimaanlagenausfall und Wechsel durch Nissan 2x; ohne gewünschte Dauerkühlung bei langen Touren und hohen Temperaturen.</p><p>- schiefer Ablauf der Hinterräder, nach Reklamation und einem Tag in der Werkstatt ?ohne das was gemacht wurde? (Werkstattaussage) ist dies wieder OK.</p><p>- div. Elektronikfehler mit Notfahrprogramm aufgrund von Massefehlern, zum Teil komplett spinnende Elektronik, trotz Diagnostik bei Nissan sind dabei defekte Sicherungen nicht aufgefallen</p><p>- Ladeluftschlauch geplatzt, der neue funktioniert.</p><p>- geplatzter Dieselschlauch an der Pumpe was zum Totalverlust des Diesel führte</p><p>- Heckdämpfer an der Hecjklappe ausgewechselt 2x (Rückrufaktion), die neuen sind aber nicht so gut wie die alten</p><p>- Heizungssteuerung defekt</p><p>- dann Lüftungsmotor defekt</p><p>- Halter von Kuplungspedal gebrochen (kleine Plastikspange), was eine Sollbruchstelle darstellt und bei unserem Vorgänger erst bei 280.000 km brach. Statt des Komplettaustausch des Kupplungszylinder hilft hier ein kleiner Kabelbinder.</p><p>- nun spinnt wieder die Heizung/ Lüftung.</p><p>Wir fahren den Wagen gerne, da er vom Preis/ Leistung/ Platzangebot der Hammer ist. Bei dem nun Zweiten scheinen aber einige Sollbruchstellen um 100.000 km nach vorne verlegt worden zu sein. Den letzten haben wir dann mit gleichen Problemen bei 300.000 km abgegeben. Nun überlegen wir dies bei 200.000 km zu tun.</p><p></p><p>Wartungen sowohl bei Nissan wie auch bei freien Werkstätten</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ACHSO, post: 159704, member: 12742"] Unser Evalia 7 Sitzer Diesel BJ 2014 110 PS , Anhängelast auf 2 Tonnen aufgelastet, hat inzwischen 180.000 km auf der Uhr. Bis auf den Geradeauslauf können wir nicht nörgeln, Verschleiß hält sich im Rahmen. Außerplanmäßige Defekte: - Klimaanlagenausfall und Wechsel durch Nissan 2x; ohne gewünschte Dauerkühlung bei langen Touren und hohen Temperaturen. - schiefer Ablauf der Hinterräder, nach Reklamation und einem Tag in der Werkstatt ?ohne das was gemacht wurde? (Werkstattaussage) ist dies wieder OK. - div. Elektronikfehler mit Notfahrprogramm aufgrund von Massefehlern, zum Teil komplett spinnende Elektronik, trotz Diagnostik bei Nissan sind dabei defekte Sicherungen nicht aufgefallen - Ladeluftschlauch geplatzt, der neue funktioniert. - geplatzter Dieselschlauch an der Pumpe was zum Totalverlust des Diesel führte - Heckdämpfer an der Hecjklappe ausgewechselt 2x (Rückrufaktion), die neuen sind aber nicht so gut wie die alten - Heizungssteuerung defekt - dann Lüftungsmotor defekt - Halter von Kuplungspedal gebrochen (kleine Plastikspange), was eine Sollbruchstelle darstellt und bei unserem Vorgänger erst bei 280.000 km brach. Statt des Komplettaustausch des Kupplungszylinder hilft hier ein kleiner Kabelbinder. - nun spinnt wieder die Heizung/ Lüftung. Wir fahren den Wagen gerne, da er vom Preis/ Leistung/ Platzangebot der Hammer ist. Bei dem nun Zweiten scheinen aber einige Sollbruchstellen um 100.000 km nach vorne verlegt worden zu sein. Den letzten haben wir dann mit gleichen Problemen bei 300.000 km abgegeben. Nun überlegen wir dies bei 200.000 km zu tun. Wartungen sowohl bei Nissan wie auch bei freien Werkstätten [/QUOTE]
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