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Nissan NV200
NV200 1.5 cdi Diesel: zu hoher Spritverbrauch?
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<blockquote data-quote="Jinn" data-source="post: 153025" data-attributes="member: 9452"><p>Okay, ist angekommen. War missverständlich.</p><p></p><p>Insgesamt aber immer wieder, nun ja, "spannend", wo so eine Diskussion (hier "<em><strong>NV200 1.5 cdi Diesel: zu hoher Spritverbrauch?</strong></em>" landet <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p>Eigentlich geht's doch nur darum: Braucht der NV200, eventuell auch noch in der "Stadtindianer" Ausführung, zu viel Sprit oder nicht?</p><p></p><p>Ich finde: Er braucht nicht zu viel Sprit, wenn ich ihn mit anderen, einigermaßen vergleichbaren "Lastenfahrzeuge" vergleiche. Und ja, prinzipiell wäre es mir lieber, er bräuchte viel weniger. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Was Rolf schreibt, dass die Streuung (gleichmäßige Strecke versus bergauf) ziemlich schlagartig nach oben geht - aber umgekehrt dann auch wieder erstaunlich schlagartig nach unten im Verbrauch, stelle ich auch bei meinem fest. Das hat andererseits wieder etwas Beruhigendes an sich: Wenn ich dann mal bergauf ruckzuck auf 8 oder sogar 8+l/100 km bin, dann weiß ich: Wenn's wieder abwärts und eben wird, dann pendelt er sich schnell wieder bei den bekannten 6,7 - 7 l/100 km ein.</p><p>Alles m. E.: Alles gut! </p><p></p><p>Gruß</p><p>Jinn</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jinn, post: 153025, member: 9452"] Okay, ist angekommen. War missverständlich. Insgesamt aber immer wieder, nun ja, "spannend", wo so eine Diskussion (hier "[I][B]NV200 1.5 cdi Diesel: zu hoher Spritverbrauch?[/B][/I]" landet :mrgreen: Eigentlich geht's doch nur darum: Braucht der NV200, eventuell auch noch in der "Stadtindianer" Ausführung, zu viel Sprit oder nicht? Ich finde: Er braucht nicht zu viel Sprit, wenn ich ihn mit anderen, einigermaßen vergleichbaren "Lastenfahrzeuge" vergleiche. Und ja, prinzipiell wäre es mir lieber, er bräuchte viel weniger. :D Was Rolf schreibt, dass die Streuung (gleichmäßige Strecke versus bergauf) ziemlich schlagartig nach oben geht - aber umgekehrt dann auch wieder erstaunlich schlagartig nach unten im Verbrauch, stelle ich auch bei meinem fest. Das hat andererseits wieder etwas Beruhigendes an sich: Wenn ich dann mal bergauf ruckzuck auf 8 oder sogar 8+l/100 km bin, dann weiß ich: Wenn's wieder abwärts und eben wird, dann pendelt er sich schnell wieder bei den bekannten 6,7 - 7 l/100 km ein. Alles m. E.: Alles gut! Gruß Jinn [/QUOTE]
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