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Nissan NV200
Nissan NV200 Evalia - Einfacher Teilzeit-Camper-Ausbau
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<blockquote data-quote="Lichtkörper" data-source="post: 172215" data-attributes="member: 20695"><p>Ich habe mich in den letzten Wochen intensiv mit dem Thema "Stromversorgung inkl. Solar" auseinander gesetzt.</p><p>Überlegt hab ich mir alle möglichen Varianten, von einer individuell zusammengestellten Baugruppe im Motorraum (mit 2. Batterie LiFePo4) über eine selbstgebaute Powerstation bis hin zu einer gekauften Powerstation.</p><p>Schönes Beispiel für eine selbstgebaute Powerstation: [MEDIA=youtube]BBqD49dz6N8[/MEDIA]</p><p></p><p>Die individuell zusammengestellte Baugruppe im Motorraum hat v.a. den Vorteil, dass sie eben maßgeschneidert auf den Anwendungsfall ist, einzelne Bauteile jederzeit ausgetauscht werden können und kaum Platz im Bus selbst benötigt wird. Eine selbstgebaute Powerstation bietet ähnliche Vorteile und ist zudem auch außerhalb des Buses z.B. im Alltag verwendbar, benötigt allerdings wertvollen Platz im Bus. Kostentechnisch landet man bei den Selbstbau-Varianten sehr schnell in Regionen > 1000€, hat dann allerdings recht viel Kapazität fürs Geld.</p><p></p><p>Da ich auf den Alltagsnutzen der Stromversorgung nicht verzichten möchte und somit auch der Nissan nicht bearbeitet werden muss, hab ich mich dazu entschieden eine fertige Powerstation zu kaufen. Eine selbstgebaute Powerstation wäre mir zwar lieber gewesen, wird mir allerdings ohne größere Kompromisse zu teuer.</p><p></p><p>Ich hab mir die Powerstation Ecoflow River Max bestellt: <a href="https://eu.ecoflow.com/products/river-max-portable-power-station?variant=37260166430884" target="_blank">RIVER Max Portable Power Station</a></p><p>(die PowerOak EB70 ist wohl die bessere Alternative mit LiFePo4, jedoch noch nicht lieferbar: <a href="https://poweroak.de/de/powerbanks/10079-poweroak-eb70-716wh-solar-ac-dc-generator-8719324080743.html" target="_blank">PowerOak EB70 716Wh solar AC/DC generator für Powerbanks</a>)</p><p></p><p>Damit habe ich eine mobile Strombox, welche vergleichbar mit einer 80 Ah AGM-Batterie ist (ca. 40 Ah effektiv nutzbar, Li-Ionen-Akku), welche ich auch im Alltag nutzen kann und muss am Fahrzeug nicht basteln. Integriert ist ein 600W Wechselrichter, welcher auch Geräte bis zu 1200 W betreiben kann (das Gerät verringert dann die Spannung und gibt 600W aus). Außerdem kann ein Solarpanel mit bis zu 200 W angeschlossen werden. In Kombination mit dem gewählten 150 W Solarpanel (<a href="https://smile.amazon.de/dp/B08JYQQ8BL/ref=pe_27091401_487027711_TE_SCE_dp_1" target="_blank">https://smile.amazon.de/dp/B08JYQQ8BL/ref=pe_27091401_487027711_TE_SCE_dp_1</a>) sollten mir die ca. 40 Ah Kapazität aller Voraussicht ausreichen<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /></p><p></p><p>Liebe Grüße,</p><p>Micha</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lichtkörper, post: 172215, member: 20695"] Ich habe mich in den letzten Wochen intensiv mit dem Thema "Stromversorgung inkl. Solar" auseinander gesetzt. Überlegt hab ich mir alle möglichen Varianten, von einer individuell zusammengestellten Baugruppe im Motorraum (mit 2. Batterie LiFePo4) über eine selbstgebaute Powerstation bis hin zu einer gekauften Powerstation. Schönes Beispiel für eine selbstgebaute Powerstation: [MEDIA=youtube]BBqD49dz6N8[/MEDIA] Die individuell zusammengestellte Baugruppe im Motorraum hat v.a. den Vorteil, dass sie eben maßgeschneidert auf den Anwendungsfall ist, einzelne Bauteile jederzeit ausgetauscht werden können und kaum Platz im Bus selbst benötigt wird. Eine selbstgebaute Powerstation bietet ähnliche Vorteile und ist zudem auch außerhalb des Buses z.B. im Alltag verwendbar, benötigt allerdings wertvollen Platz im Bus. Kostentechnisch landet man bei den Selbstbau-Varianten sehr schnell in Regionen > 1000€, hat dann allerdings recht viel Kapazität fürs Geld. Da ich auf den Alltagsnutzen der Stromversorgung nicht verzichten möchte und somit auch der Nissan nicht bearbeitet werden muss, hab ich mich dazu entschieden eine fertige Powerstation zu kaufen. Eine selbstgebaute Powerstation wäre mir zwar lieber gewesen, wird mir allerdings ohne größere Kompromisse zu teuer. Ich hab mir die Powerstation Ecoflow River Max bestellt: [URL='https://eu.ecoflow.com/products/river-max-portable-power-station?variant=37260166430884']RIVER Max Portable Power Station[/URL] (die PowerOak EB70 ist wohl die bessere Alternative mit LiFePo4, jedoch noch nicht lieferbar: [URL='https://poweroak.de/de/powerbanks/10079-poweroak-eb70-716wh-solar-ac-dc-generator-8719324080743.html']PowerOak EB70 716Wh solar AC/DC generator für Powerbanks[/URL]) Damit habe ich eine mobile Strombox, welche vergleichbar mit einer 80 Ah AGM-Batterie ist (ca. 40 Ah effektiv nutzbar, Li-Ionen-Akku), welche ich auch im Alltag nutzen kann und muss am Fahrzeug nicht basteln. Integriert ist ein 600W Wechselrichter, welcher auch Geräte bis zu 1200 W betreiben kann (das Gerät verringert dann die Spannung und gibt 600W aus). Außerdem kann ein Solarpanel mit bis zu 200 W angeschlossen werden. In Kombination mit dem gewählten 150 W Solarpanel ([URL]https://smile.amazon.de/dp/B08JYQQ8BL/ref=pe_27091401_487027711_TE_SCE_dp_1[/URL]) sollten mir die ca. 40 Ah Kapazität aller Voraussicht ausreichen:jaja: Liebe Grüße, Micha [/QUOTE]
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