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<blockquote data-quote="Evie" data-source="post: 116785" data-attributes="member: 6781"><p>@ Beastie</p><p>hat noch das ältere Modell der TFL, die "Philips Daylight8"</p><p></p><p>In dem Nachgängermodell der TFL also die "Philips Daylight Guide" ist im Kabelbaum ein Anschlusskabel mehr vorhanden. Dieses (Blau im Kabelbaum) soll für Hybridfahrzeuge und Start-Stop-Systeme nicht an den Minuspol der Batterie angeschlossen werden sondern an Klemme 15. </p><p></p><p>Außerdem weißt Philips in der Problem Behandlungsseite genau auf das Problem hin das es passieren kann das die Steuerbox von den TFL durch andere Schaltsignale die an der Batterie des Fahrzeuges anliegen die TFL einschalten kann. Sollte das Passieren sollte man sich die Stromversorgung über Klemme 15 hollen anstatt von der Batterie.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Evie, post: 116785, member: 6781"] @ Beastie hat noch das ältere Modell der TFL, die "Philips Daylight8" In dem Nachgängermodell der TFL also die "Philips Daylight Guide" ist im Kabelbaum ein Anschlusskabel mehr vorhanden. Dieses (Blau im Kabelbaum) soll für Hybridfahrzeuge und Start-Stop-Systeme nicht an den Minuspol der Batterie angeschlossen werden sondern an Klemme 15. Außerdem weißt Philips in der Problem Behandlungsseite genau auf das Problem hin das es passieren kann das die Steuerbox von den TFL durch andere Schaltsignale die an der Batterie des Fahrzeuges anliegen die TFL einschalten kann. Sollte das Passieren sollte man sich die Stromversorgung über Klemme 15 hollen anstatt von der Batterie. [/QUOTE]
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