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<blockquote data-quote="zooom" data-source="post: 116620" data-attributes="member: 848"><p>Es gibt eigentlich nur 2 korrekte Anschlußmöglichkeiten: Entweder über Zündungsplus Klemme 15 oder über ein Modul das auf Spannungserhöhung(!) (also nach dem Starten des Motors) mit Einschalten reagiert, bei älteren Autos ginge das über D+, dann isses wurscht, ob mehr Strom irgendwo anders gezogen wird, weil damit ja eh immer die Spannung abfällt.</p><p>Etwas kniffeliger ist es bei Start-Stopp Automatik, da gibt es eigene Schaltungen für, sind aber alle in den Montagekits aufgelistet.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zooom, post: 116620, member: 848"] Es gibt eigentlich nur 2 korrekte Anschlußmöglichkeiten: Entweder über Zündungsplus Klemme 15 oder über ein Modul das auf Spannungserhöhung(!) (also nach dem Starten des Motors) mit Einschalten reagiert, bei älteren Autos ginge das über D+, dann isses wurscht, ob mehr Strom irgendwo anders gezogen wird, weil damit ja eh immer die Spannung abfällt. Etwas kniffeliger ist es bei Start-Stopp Automatik, da gibt es eigene Schaltungen für, sind aber alle in den Montagekits aufgelistet. [/QUOTE]
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