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Nissan NV200
Nissan NV 200 (Evalia) 1.5 dci mit 220tkm kaufbar?
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<blockquote data-quote="ReisKocherPilot" data-source="post: 168333" data-attributes="member: 6951"><p>Moin</p><p></p><p>Ich hab jetzt 221.000km mit dem Evalia gefahren und hatte in der Zeit knapp 2.000€ an Reparaturen - inkl. ne neuer Windschutzscheibe (150€) und nem neuen elektronischen Schlüssel (125€). In den 2.000€ ist aber auch jede Glühbirne, jedes Wischerblatt enthalten und der ganze Kleinscheiß der halt so anfällt.</p><p></p><p>Der Turbo ist unauffällig, ich hatte lediglich ne Ölundichtigkeit am Inlet (144€) und der Zulaufleitung (65€) sowie nen undichten Schlauch am Ladeluftkühler (235€)</p><p>Dämpfer und Federn habe ich bei 215.000km tauschen lassen, einfach weil ich denen nach der Laufleistung nicht mehr so getraut hab <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/rainbowdashwink.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />. Die Koppelstangen waren allerdings am Ende und mussten neu da sie beim Lenken (im Stand) gepoltert haben. Hat zusammen mit den Bremsbacken hinten 690€ gekostet. Das war der größte Posten in den 2.000€. Die Kupplung macht keinerlei Probleme.</p><p></p><p>Worauf ich an deiner Stelle noch achten würde sind Radlager, Traggelenke und generell alles was mit dem Fahrwerk zusammen hängt.</p><p>Den Turbo würde ich auch zumindest einmal ansehen (lassen) ob der noch dicht ist oder Öl verliert / drückt.</p><p>Ansonsten ist der Motor problemlos. Der Zahnriemen sollte bei der Laufleistung ja schon gewechselt worden sein.</p><p></p><p>Ansonsten kannst du in meiner Signatur die Links zu meinem Evalia finden, wenn du auf die Zapfsäule klickst findest du detailliert die ganze Fahrzeughistorie <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/twilighthappy.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ReisKocherPilot, post: 168333, member: 6951"] Moin Ich hab jetzt 221.000km mit dem Evalia gefahren und hatte in der Zeit knapp 2.000€ an Reparaturen - inkl. ne neuer Windschutzscheibe (150€) und nem neuen elektronischen Schlüssel (125€). In den 2.000€ ist aber auch jede Glühbirne, jedes Wischerblatt enthalten und der ganze Kleinscheiß der halt so anfällt. Der Turbo ist unauffällig, ich hatte lediglich ne Ölundichtigkeit am Inlet (144€) und der Zulaufleitung (65€) sowie nen undichten Schlauch am Ladeluftkühler (235€) Dämpfer und Federn habe ich bei 215.000km tauschen lassen, einfach weil ich denen nach der Laufleistung nicht mehr so getraut hab [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/rainbowdashwink.png[/IMG]. Die Koppelstangen waren allerdings am Ende und mussten neu da sie beim Lenken (im Stand) gepoltert haben. Hat zusammen mit den Bremsbacken hinten 690€ gekostet. Das war der größte Posten in den 2.000€. Die Kupplung macht keinerlei Probleme. Worauf ich an deiner Stelle noch achten würde sind Radlager, Traggelenke und generell alles was mit dem Fahrwerk zusammen hängt. Den Turbo würde ich auch zumindest einmal ansehen (lassen) ob der noch dicht ist oder Öl verliert / drückt. Ansonsten ist der Motor problemlos. Der Zahnriemen sollte bei der Laufleistung ja schon gewechselt worden sein. Ansonsten kannst du in meiner Signatur die Links zu meinem Evalia finden, wenn du auf die Zapfsäule klickst findest du detailliert die ganze Fahrzeughistorie [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/twilighthappy.png[/IMG] [/QUOTE]
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