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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 93649" data-attributes="member: 4310"><p>Puh... wie Wolfgang richtig schreibt, hilft hier wirklich nur ganz genaues abschätzen der eigenen Wünsche, wobei der Hinweis auf ein günstiges Angebot in gewisser Weise den objektiven Blick auf das wesentliche beeinflussen könnte :zwink: </p><p></p><p>Sehe es wir Wolfgang.. die Entscheidung fällt eigentlich zwischen einem schon fast wieder PKW und einen schon fast ein richtiger Bus Fahrzeug.. und das ist ne echte Richtungsentscheidung. Wenn dir dein Moped das wichtigste ist, ist der NV200 weit und breit ohne Alternative.. beim Kangoo mit seinem Nobelfahrgastraum und nicht mehr ebener Ladefläche und relativ hoher Ladekante sowie vergleichsweise kurzem Laderaum wird da wohl nur ein Anhänger helfen.. bei den Fahrrädern sieht es dann ja schon wieder ganz anders aus... da geht im Zweifel immer ein Außentträger bzw ein teildemontiertes Rad innen. </p><p></p><p>Spannend wird es dann noch mal, ob für dich Übernachten im Fahrzeug erstrebenswert wäre... auch hier ist Platz nur durch mehr Platz zu ersetzen.. und eine ebene Ladefläche Gold wert.</p><p></p><p>Geht es dir aber mehr um zügiges Langstreckenfahren mit kleinem Gepäck, kommen natürliche die PKW Eigenschaften des Kangoo vorteilhaft ins Spiel... für Reisegeschwindigkeiten von 140 km/h würde ich den NV200 nicht empfehlen, es sei denn, man braucht unbedingt das Ladevolumen. Wer mit einem Reisedurchschnitt von 100 km/h leben kann, hat deutlich mehr Freude an bussartigen Fahrzeugen, wenn es Richtung Zapfsäule geht. </p><p></p><p>In Sachen Reise-Komfort hat der Kangoo (ich kenne nur den Kangoo I ) auch die Nase vorne, wobei persönlich aber mehr der BUS-Typ bin, der weder wert auf beste Straßenlage noch auf optimalen Federungskomfort legt und dafür die schöne Aussicht geniest <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>Ich bin letztendlich beim NV200 gelandet, weil mir eine möglichst große ebene Ladefläche mit genügend Höhe sehr wichtig war (und damit war der neue Kangoo für mich raus..) und ich ansonsten lieber mit rolle als ein paar Minuten früher ankomme. Auf der anderen Seite muss das Getöffel auch noch in die Garage passen, die Dank des Vorgänger Kangoos ( der hatte noch 4,00 m Länge..) nicht mehr ganz voll nutzbare Normlänge und Breite hat <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ) </p><p></p><p> Darum unbedingt alle in Frage kommenden Fahrzeuge mal im Detail anschauen und sich nicht durch günstige Angebote festnageln lassen.. die Angebote kommen immer wieder, aber das Gefühl, daneben gelangt zu haben, bleibt im Zweifel.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 93649, member: 4310"] Puh... wie Wolfgang richtig schreibt, hilft hier wirklich nur ganz genaues abschätzen der eigenen Wünsche, wobei der Hinweis auf ein günstiges Angebot in gewisser Weise den objektiven Blick auf das wesentliche beeinflussen könnte :zwink: Sehe es wir Wolfgang.. die Entscheidung fällt eigentlich zwischen einem schon fast wieder PKW und einen schon fast ein richtiger Bus Fahrzeug.. und das ist ne echte Richtungsentscheidung. Wenn dir dein Moped das wichtigste ist, ist der NV200 weit und breit ohne Alternative.. beim Kangoo mit seinem Nobelfahrgastraum und nicht mehr ebener Ladefläche und relativ hoher Ladekante sowie vergleichsweise kurzem Laderaum wird da wohl nur ein Anhänger helfen.. bei den Fahrrädern sieht es dann ja schon wieder ganz anders aus... da geht im Zweifel immer ein Außentträger bzw ein teildemontiertes Rad innen. Spannend wird es dann noch mal, ob für dich Übernachten im Fahrzeug erstrebenswert wäre... auch hier ist Platz nur durch mehr Platz zu ersetzen.. und eine ebene Ladefläche Gold wert. Geht es dir aber mehr um zügiges Langstreckenfahren mit kleinem Gepäck, kommen natürliche die PKW Eigenschaften des Kangoo vorteilhaft ins Spiel... für Reisegeschwindigkeiten von 140 km/h würde ich den NV200 nicht empfehlen, es sei denn, man braucht unbedingt das Ladevolumen. Wer mit einem Reisedurchschnitt von 100 km/h leben kann, hat deutlich mehr Freude an bussartigen Fahrzeugen, wenn es Richtung Zapfsäule geht. In Sachen Reise-Komfort hat der Kangoo (ich kenne nur den Kangoo I ) auch die Nase vorne, wobei persönlich aber mehr der BUS-Typ bin, der weder wert auf beste Straßenlage noch auf optimalen Federungskomfort legt und dafür die schöne Aussicht geniest ;) Ich bin letztendlich beim NV200 gelandet, weil mir eine möglichst große ebene Ladefläche mit genügend Höhe sehr wichtig war (und damit war der neue Kangoo für mich raus..) und ich ansonsten lieber mit rolle als ein paar Minuten früher ankomme. Auf der anderen Seite muss das Getöffel auch noch in die Garage passen, die Dank des Vorgänger Kangoos ( der hatte noch 4,00 m Länge..) nicht mehr ganz voll nutzbare Normlänge und Breite hat :) ) Darum unbedingt alle in Frage kommenden Fahrzeuge mal im Detail anschauen und sich nicht durch günstige Angebote festnageln lassen.. die Angebote kommen immer wieder, aber das Gefühl, daneben gelangt zu haben, bleibt im Zweifel. [/QUOTE]
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Welche Farbe hat ein Apfel, der weder rot noch gelb ist?
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