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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 110122" data-attributes="member: 4310"><p>Mhm.. klar, die alte Geschichte von dem Ölmagnaten der Öllampen ans Volk verschenkt, drängt sich auch beim Navi und dessen Karten auf.. ganz haut der Vergleich dann doch nicht hin, wenn unsere 'Öllampe' oder unser 'Drucker' tut ja auch dann noch weiter, wenn das teurer Verbrauchsmaterial nicht mehr ganz aktuell ist.. das Connect versagt ja nicht grundsätzlich seinen Dienst, wenn man keine Updates spendiert...</p><p></p><p>Zudem hat sich Nissan ja zu einem sehr spannenden Zickzack Kurz beim Preis entschieden... früher gab es das Navi im Bundlel mit dem Tempomat.. da konnte man sagen.. ok.... das Paket kann man empfehlen... und bei der aktuellen Fahrzeuggeneration kostet das Navi immer noch das gleiche.. allerdings ohne das Tempomat Bundel .. Tempomat ist derweil immer an Bord ( was ich durchaus begrüße) .. allerdings hat sich damit das Connect auch gleich von einem 'halbwegs bezahlbaren Navi' in die Region ' teures Werksnavi (unteres Mittelfeld..) ' katapultiert... </p><p></p><p>So der Kracher ist das Connect nun auch nicht.. hab's eigentlich nur aus Gewohnheit wieder mitbestellt... aber zum aktuellen Preis gibt es durchaus echte Alternativen, selbst wenn man den Einbau nicht selbst vornehmen will / kann.</p><p></p><p>Nissan kann eigentlich selbst mit den aktuellen Kartenpreisen keinen nennenswerten Gewinn erziehen.. das wird einfach nur die Summe sein, die man erhält, wenn man die Lizenzkosten für das Kartenmaterial durch die angedachten Verkaufszahlen plus einem Handlingsaufschlag in Ansatz bringt... Nissan wird damit nie nennenswert Gewinn machen.. </p><p></p><p> Aber wo man eben Punkten könnte ist im Bereich Kundenzufriedenheit / Markenbindung / Bindung zum Werksservice... da bewirken Taten viel mehr als ebenso teuere Werbeversprechen.... nur sind das oft ganz unterschiedliche Budget Töpfe... und wohl dem Unternehmen, wo irgendeine Abteilung in der Lage ist, hier intelligent die Mittel umzuschichten.... zum Vorteil des Unternehmens und zum Vorteil des Kunden.... </p><p></p><p>Asiaten haben für diese Lösungen eine goldene Nase.. und genau das hat geholfen, sie so stark zu machen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p><strong>Darum... nicht vergessen: Immer ordentlich nach Kartenupdates beim Freundlichen fragen und dann bei Preisnennung stöhnend dankend abwinken <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 110122, member: 4310"] Mhm.. klar, die alte Geschichte von dem Ölmagnaten der Öllampen ans Volk verschenkt, drängt sich auch beim Navi und dessen Karten auf.. ganz haut der Vergleich dann doch nicht hin, wenn unsere 'Öllampe' oder unser 'Drucker' tut ja auch dann noch weiter, wenn das teurer Verbrauchsmaterial nicht mehr ganz aktuell ist.. das Connect versagt ja nicht grundsätzlich seinen Dienst, wenn man keine Updates spendiert... Zudem hat sich Nissan ja zu einem sehr spannenden Zickzack Kurz beim Preis entschieden... früher gab es das Navi im Bundlel mit dem Tempomat.. da konnte man sagen.. ok.... das Paket kann man empfehlen... und bei der aktuellen Fahrzeuggeneration kostet das Navi immer noch das gleiche.. allerdings ohne das Tempomat Bundel .. Tempomat ist derweil immer an Bord ( was ich durchaus begrüße) .. allerdings hat sich damit das Connect auch gleich von einem 'halbwegs bezahlbaren Navi' in die Region ' teures Werksnavi (unteres Mittelfeld..) ' katapultiert... So der Kracher ist das Connect nun auch nicht.. hab's eigentlich nur aus Gewohnheit wieder mitbestellt... aber zum aktuellen Preis gibt es durchaus echte Alternativen, selbst wenn man den Einbau nicht selbst vornehmen will / kann. Nissan kann eigentlich selbst mit den aktuellen Kartenpreisen keinen nennenswerten Gewinn erziehen.. das wird einfach nur die Summe sein, die man erhält, wenn man die Lizenzkosten für das Kartenmaterial durch die angedachten Verkaufszahlen plus einem Handlingsaufschlag in Ansatz bringt... Nissan wird damit nie nennenswert Gewinn machen.. Aber wo man eben Punkten könnte ist im Bereich Kundenzufriedenheit / Markenbindung / Bindung zum Werksservice... da bewirken Taten viel mehr als ebenso teuere Werbeversprechen.... nur sind das oft ganz unterschiedliche Budget Töpfe... und wohl dem Unternehmen, wo irgendeine Abteilung in der Lage ist, hier intelligent die Mittel umzuschichten.... zum Vorteil des Unternehmens und zum Vorteil des Kunden.... Asiaten haben für diese Lösungen eine goldene Nase.. und genau das hat geholfen, sie so stark zu machen :) [b]Darum... nicht vergessen: Immer ordentlich nach Kartenupdates beim Freundlichen fragen und dann bei Preisnennung stöhnend dankend abwinken :mrgreen:[/b] [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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