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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 88586"><p>Naja, man kann das ja erstmal positiv sehen: im Prinzip spricht das ja für die Dichtigkeit der Karosse. Man muss also nicht erwarten, dass es im Winter an allen Ecken reinzieht. Dass der Effekt beim Kombi nicht auftritt, liegt sicher auch an der Türkonstruktion - sprich ab welcher Stellung das Ding dichtet - und daran, dass man eben nur eine Hälfte zuschlägt, was klar weniger Luft etwas weniger schwungvoll bewegt.</p><p>Hinichtlich "Überdruckventil" - hat das überhaupt schon mal jemand gesichtet? Vielleicht ist das einfach unterdimenioniert oder schlecht konstruiert... Irgendwo muss das Geld ja eingespart werden gegenüber Caddy und Co. Ist mir ehrlich gesagt lieber dort als an der Auslegung sicherheitsrelevanter Teile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 88586"] Naja, man kann das ja erstmal positiv sehen: im Prinzip spricht das ja für die Dichtigkeit der Karosse. Man muss also nicht erwarten, dass es im Winter an allen Ecken reinzieht. Dass der Effekt beim Kombi nicht auftritt, liegt sicher auch an der Türkonstruktion - sprich ab welcher Stellung das Ding dichtet - und daran, dass man eben nur eine Hälfte zuschlägt, was klar weniger Luft etwas weniger schwungvoll bewegt. Hinichtlich "Überdruckventil" - hat das überhaupt schon mal jemand gesichtet? Vielleicht ist das einfach unterdimenioniert oder schlecht konstruiert... Irgendwo muss das Geld ja eingespart werden gegenüber Caddy und Co. Ist mir ehrlich gesagt lieber dort als an der Auslegung sicherheitsrelevanter Teile. [/QUOTE]
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