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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 48023"><p><strong>Re: Danke erstmal!</strong></p><p></p><p></p><p>Diese Frage würde sich in der Tabellenkalkulation zu den unterschiedlichen Modellvarianten da bemerkbar machen, wo es um Steuer und Versicherung geht. Kfz-Steuer für LKW ist niedrig. Den Berlingo-Kasten gibt es mit knapp 600kg Zuladung oder knapp 800kg Zuladung, wobei sich der Kasten-800 in leerem Zustand schon deutlich unkomfortabler fährt als der PKW mit knapp 600kg Zuladung.</p><p></p><p>Bei der Versicherung ist's dagegen tendentiell umgekehrt: extrem teuer und nur wenige Schadensfreiheitsklassen für die LKWs. </p><p></p><p>Da hilft nur den Individualfall durchzurechnen. Ich habe daher den Berlingo als LKW sofort aus der Liste gestrichen und fahre jetzt Berlingo PKW mit demontierter Rückbank.</p><p></p><p>Gruß, Ralf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 48023"] [b]Re: Danke erstmal![/b] Diese Frage würde sich in der Tabellenkalkulation zu den unterschiedlichen Modellvarianten da bemerkbar machen, wo es um Steuer und Versicherung geht. Kfz-Steuer für LKW ist niedrig. Den Berlingo-Kasten gibt es mit knapp 600kg Zuladung oder knapp 800kg Zuladung, wobei sich der Kasten-800 in leerem Zustand schon deutlich unkomfortabler fährt als der PKW mit knapp 600kg Zuladung. Bei der Versicherung ist's dagegen tendentiell umgekehrt: extrem teuer und nur wenige Schadensfreiheitsklassen für die LKWs. Da hilft nur den Individualfall durchzurechnen. Ich habe daher den Berlingo als LKW sofort aus der Liste gestrichen und fahre jetzt Berlingo PKW mit demontierter Rückbank. Gruß, Ralf [/QUOTE]
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