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<blockquote data-quote="odfi" data-source="post: 145136" data-attributes="member: 5546"><p>Ist ein bissel sinnlos, den schlechtesten Fall vom Evalia mit dem besten Fall vom T5 zu vergleichen...</p><p></p><p></p><p>Was genau wolltest Du damit sagen?</p><p></p><p></p><p>Mein Evalia hat fast 70.000 und ist 4,5 Jahre alt, ohne dass die Bremsen gemacht werden mussten. Es liegt also entweder an Deinem speziellen Auto oder Deinem Fahrstil, den auch hier im Forum ist mir noch nicht aufgefallen, dass andere das geschrieben hätten.</p><p></p><p></p><p>Hast Du mal Links dazu? Abgesehen davon geht es um einen Vergleich zwischen gebrauchtem T5 und neuem Evalia. Warum bringst Du da Leute mit rein, die eine Garantieverlängerung mitbezahlen? Dann könntest Du genauso sagen, dass die Evaliafahrer, die jedes Jahr etwas an ihrem Fahrzeug vergolden lassen, mehr bezahlen. Du solltest schon fair bleiben und nicht ein Fahrzeug künstlich hochrechnen.</p><p></p><p></p><p>Ein wenig? ich würde sagen, dass bei 150.000km weniger ein Motorschaden deutlich unwahrscheinlicher ist!</p><p></p><p></p><p>Doch kann man. Mit ein bissel suchen wird es auch für den T5 irgendwas geben, was bei mehreren Autos gleich kaputt gegangen ist. Zu betrachten ist aber die Gesamtheit der Autos und da ist es offensichtlich, dass kaum einer seinen gebrauchten NV200 wieder loswerden will, was wohl für eine hohe Zufriedenheit spricht. Und es gibt auch nicht wirklich viele, die sich hier in dem Forum über ständige Werkstattkosten beschweren. Ganz im Gegenteil gibt es aber mehrere incl. mir, die auch nach zig Tausend, Zehntausend oder sogar Hunderttausend Kilometern noch keine bösen Überraschungen erlebt haben.</p><p></p><p>Zusammenfassend: klar, ein tiptop gebrauchter T5, an dem alles relevante grad erneuert wurde, ist billiger als ein Monatgsauto-Evalia, aber mal ganz ehrlich, wie sinnvoll ist denn so ein Vergleich?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="odfi, post: 145136, member: 5546"] Ist ein bissel sinnlos, den schlechtesten Fall vom Evalia mit dem besten Fall vom T5 zu vergleichen... Was genau wolltest Du damit sagen? Mein Evalia hat fast 70.000 und ist 4,5 Jahre alt, ohne dass die Bremsen gemacht werden mussten. Es liegt also entweder an Deinem speziellen Auto oder Deinem Fahrstil, den auch hier im Forum ist mir noch nicht aufgefallen, dass andere das geschrieben hätten. Hast Du mal Links dazu? Abgesehen davon geht es um einen Vergleich zwischen gebrauchtem T5 und neuem Evalia. Warum bringst Du da Leute mit rein, die eine Garantieverlängerung mitbezahlen? Dann könntest Du genauso sagen, dass die Evaliafahrer, die jedes Jahr etwas an ihrem Fahrzeug vergolden lassen, mehr bezahlen. Du solltest schon fair bleiben und nicht ein Fahrzeug künstlich hochrechnen. Ein wenig? ich würde sagen, dass bei 150.000km weniger ein Motorschaden deutlich unwahrscheinlicher ist! Doch kann man. Mit ein bissel suchen wird es auch für den T5 irgendwas geben, was bei mehreren Autos gleich kaputt gegangen ist. Zu betrachten ist aber die Gesamtheit der Autos und da ist es offensichtlich, dass kaum einer seinen gebrauchten NV200 wieder loswerden will, was wohl für eine hohe Zufriedenheit spricht. Und es gibt auch nicht wirklich viele, die sich hier in dem Forum über ständige Werkstattkosten beschweren. Ganz im Gegenteil gibt es aber mehrere incl. mir, die auch nach zig Tausend, Zehntausend oder sogar Hunderttausend Kilometern noch keine bösen Überraschungen erlebt haben. Zusammenfassend: klar, ein tiptop gebrauchter T5, an dem alles relevante grad erneuert wurde, ist billiger als ein Monatgsauto-Evalia, aber mal ganz ehrlich, wie sinnvoll ist denn so ein Vergleich? [/QUOTE]
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