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<blockquote data-quote="Kaeptnfiat" data-source="post: 81362" data-attributes="member: 867"><p>Hmmm,</p><p>also von Arbeitskollegen habe ich gehoert, dass E10 nach ein paar Wochen 'verdirbt', so genau wusste das aber auch keiner.</p><p>Wenn das stimmt, dann viel Vergnuegen, z.B. mit Reservekanistern und Fahrzeugen, die nicht das ganze Jahr angemeldet sind/gefahren werden.</p><p></p><p>Hat hier schon mal jemand etwas davon gehoert ?</p><p></p><p>Andererseits: Wieso lernt die Industrie nicht von Schweden und Suedamerika?</p><p>Dort geht das auch mit 85% Ethanol und Erfahrungen sollte es ja wohl genuegend geben.</p><p></p><p>Und was ist eigentlich mit den richtig alten Fahrzeugen?</p><p>Vertragen die das besser oder eher noch schlechter?</p><p></p><p>Ein Bekannter macht jedenfalls mal den E10 Test mit einer normalen Ente ...</p><p></p><p>MfG</p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kaeptnfiat, post: 81362, member: 867"] Hmmm, also von Arbeitskollegen habe ich gehoert, dass E10 nach ein paar Wochen 'verdirbt', so genau wusste das aber auch keiner. Wenn das stimmt, dann viel Vergnuegen, z.B. mit Reservekanistern und Fahrzeugen, die nicht das ganze Jahr angemeldet sind/gefahren werden. Hat hier schon mal jemand etwas davon gehoert ? Andererseits: Wieso lernt die Industrie nicht von Schweden und Suedamerika? Dort geht das auch mit 85% Ethanol und Erfahrungen sollte es ja wohl genuegend geben. Und was ist eigentlich mit den richtig alten Fahrzeugen? Vertragen die das besser oder eher noch schlechter? Ein Bekannter macht jedenfalls mal den E10 Test mit einer normalen Ente ... MfG Thomas [/QUOTE]
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