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<blockquote data-quote="TFL" data-source="post: 161955" data-attributes="member: 6869"><p>Der Wabengrill schaut mehr nach Tuner als nach Serie aus. Auch wenn er wohl als Serie kommt.</p><p>Hinten erinnert der Caddy mich stark an ein Modell der Konzernschwester Skoda. Nämlich an den gar nicht mehr so taufrischen Yeti.</p><p></p><p>Wenn man die Sitze nicht versenken kann, muss das nicht unbedingt ein Nachteil sein. Denn versenkbar bedeutet zumeist, dass im Alltag Platz verschwendet wird - für die Umrandung der Mulden. Dann lieber so wie beim NV200 ein ebener und möglichst flacher Boden, bei dem die Bestuhlung obenauf kommt.</p><p>An dem Sitzkonzept stört mich beim ersten Anschauen viel mehr, dass die 3. Sitzreihe flacher als die 2. klappt. Es entsteht dadurch eine weitere Ladekante, die beim Hineinschieben hinderlich ist. Zusätzlich sorgt die Abschrägung dafür, dass lange Ladung/Gepäck nach hinten runter und ggf. aus dem Auto heraus rutschen kann.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TFL, post: 161955, member: 6869"] Der Wabengrill schaut mehr nach Tuner als nach Serie aus. Auch wenn er wohl als Serie kommt. Hinten erinnert der Caddy mich stark an ein Modell der Konzernschwester Skoda. Nämlich an den gar nicht mehr so taufrischen Yeti. Wenn man die Sitze nicht versenken kann, muss das nicht unbedingt ein Nachteil sein. Denn versenkbar bedeutet zumeist, dass im Alltag Platz verschwendet wird - für die Umrandung der Mulden. Dann lieber so wie beim NV200 ein ebener und möglichst flacher Boden, bei dem die Bestuhlung obenauf kommt. An dem Sitzkonzept stört mich beim ersten Anschauen viel mehr, dass die 3. Sitzreihe flacher als die 2. klappt. Es entsteht dadurch eine weitere Ladekante, die beim Hineinschieben hinderlich ist. Zusätzlich sorgt die Abschrägung dafür, dass lange Ladung/Gepäck nach hinten runter und ggf. aus dem Auto heraus rutschen kann. [/QUOTE]
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