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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 23390"><p>Hi!</p><p></p><p>Ein letztes Statement zu den Belägen.</p><p></p><p>Wer fast nur gemütlich Überland fährt, der wird selten bremsen. </p><p>Die Beläge halten ewig. Jedenfalls sehr lange.</p><p></p><p>Ein durch Chauffeur getriebenes StadtTaxi wird brutaler hergenommen.</p><p>Nach 15000 ist man auf der Trägerplatte. Gottseidank hört man das. </p><p>Und beim Wechsel wundert man sich, dass EIN Belag hinüber ist, während EINER der glorreichenVier noch 35% Stärke aufweist. Einkolben RutschsattelBremsen sind schon genial. </p><p></p><p>Und nun?</p><p></p><p>Gruß...gD</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 23390"] Hi! Ein letztes Statement zu den Belägen. Wer fast nur gemütlich Überland fährt, der wird selten bremsen. Die Beläge halten ewig. Jedenfalls sehr lange. Ein durch Chauffeur getriebenes StadtTaxi wird brutaler hergenommen. Nach 15000 ist man auf der Trägerplatte. Gottseidank hört man das. Und beim Wechsel wundert man sich, dass EIN Belag hinüber ist, während EINER der glorreichenVier noch 35% Stärke aufweist. Einkolben RutschsattelBremsen sind schon genial. Und nun? Gruß...gD [/QUOTE]
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