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Neue Bremsklötze vorn nach 47.000 KM?
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<blockquote data-quote="nextdoblo" data-source="post: 55520" data-attributes="member: 1179"><p>Besser: Selbst einen Blick auf die Bremsbeläge wagen.Sollten je nach Felge einsehbar sein (selten bei Stahlfelgen, öfter bei Alus), sonst eben Rad ab und Blick drauf <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /> </p><p>Wenn da noch ordentlich Stärke vorhanden ist (mehr als 3-4mm) würde ich damit noch einige tausend KM fahren und mir das Geld jetzt sparen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> </p><p>Kann man ja immer noch in einer freien Werkstatt im Jahresverlauf für deutlich weniger Geld als die geforderten 140 € machen lassen...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nextdoblo, post: 55520, member: 1179"] Besser: Selbst einen Blick auf die Bremsbeläge wagen.Sollten je nach Felge einsehbar sein (selten bei Stahlfelgen, öfter bei Alus), sonst eben Rad ab und Blick drauf :rund: Wenn da noch ordentlich Stärke vorhanden ist (mehr als 3-4mm) würde ich damit noch einige tausend KM fahren und mir das Geld jetzt sparen :D Kann man ja immer noch in einer freien Werkstatt im Jahresverlauf für deutlich weniger Geld als die geforderten 140 € machen lassen... [/QUOTE]
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