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<blockquote data-quote="Marco" data-source="post: 150071" data-attributes="member: 10301"><p>Hallo,</p><p></p><p>ich bin neu hier im Forum. Ich plane die Anschaffung eines (gebrauchten) Evalia, zumindest ist dieser im Moment als 110PS-Diesel mein Favorit. Als gebranntes Subaru-Kind (Diesel-Motorschaden) suche ich was zuverlässiges mit viel Platz (Camping) und geringen Unterhaltskosten. Was ich bisher gelesen habe trifft das auf den Evalia so ziemlich zu. Bis auf das Problem mit dem Turbo-Rohr habe ich eigentlich im Netz nichts weiter gravierendes gefunden. Ich hab mit den Thread dazu durchgelesen, und soweit ich das nach 16 Seiten noch überblicken kann scheint das Problem mit der aktualisierten Version des Bauteil ja gelöst.</p><p></p><p>Dazu eine Frage: kann man sich das auch "vorsorglich" einbauen lassen?</p><p></p><p>Gibt es sonst was worauf man bei Kauf eines gebrauchten Evalia besonders achten sollte?</p><p></p><p>Danke für eure Tips!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marco, post: 150071, member: 10301"] Hallo, ich bin neu hier im Forum. Ich plane die Anschaffung eines (gebrauchten) Evalia, zumindest ist dieser im Moment als 110PS-Diesel mein Favorit. Als gebranntes Subaru-Kind (Diesel-Motorschaden) suche ich was zuverlässiges mit viel Platz (Camping) und geringen Unterhaltskosten. Was ich bisher gelesen habe trifft das auf den Evalia so ziemlich zu. Bis auf das Problem mit dem Turbo-Rohr habe ich eigentlich im Netz nichts weiter gravierendes gefunden. Ich hab mit den Thread dazu durchgelesen, und soweit ich das nach 16 Seiten noch überblicken kann scheint das Problem mit der aktualisierten Version des Bauteil ja gelöst. Dazu eine Frage: kann man sich das auch "vorsorglich" einbauen lassen? Gibt es sonst was worauf man bei Kauf eines gebrauchten Evalia besonders achten sollte? Danke für eure Tips! [/QUOTE]
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