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<blockquote data-quote="wldrvnck" data-source="post: 127164" data-attributes="member: 7583"><p>Dien LEDriving fog interessieren mich auch (wegen dem tfl), aber... </p><p>Bei irgendein thread über tfl sind die ledriving fog schon zu sprache gekommen. Ein nachteil beim evalia sei, das die nebelscheinwerfer recht tief in der stoßstange sitzen. Die kurvenlichtfunktion könnte dadurch eingeschränkt werden. Die kurvenlichtfunktion geht übrigens nur wenn die blinker betätigt werden, nicht wie bei den meisten pkw auch in engere kurven bei nicht zu hohe Geschwindigkeit. </p><p>Zu den nebelscheinwerfer kommt mann (wenn ich mich nicht irre) durch den Radkasten. Steht im handbuch beim kapitel birndln wechseln. </p><p>Wenn du die ledriving fog montierst, wäre es nett wenn du deine erfahrungen postest. Als Holländer bin ich natürlich stolz dass alle hier philips tfl einbauen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" />, aber es gibt sicher noch andere gute Lösungen. </p><p></p><p>Maarten</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="wldrvnck, post: 127164, member: 7583"] Dien LEDriving fog interessieren mich auch (wegen dem tfl), aber... Bei irgendein thread über tfl sind die ledriving fog schon zu sprache gekommen. Ein nachteil beim evalia sei, das die nebelscheinwerfer recht tief in der stoßstange sitzen. Die kurvenlichtfunktion könnte dadurch eingeschränkt werden. Die kurvenlichtfunktion geht übrigens nur wenn die blinker betätigt werden, nicht wie bei den meisten pkw auch in engere kurven bei nicht zu hohe Geschwindigkeit. Zu den nebelscheinwerfer kommt mann (wenn ich mich nicht irre) durch den Radkasten. Steht im handbuch beim kapitel birndln wechseln. Wenn du die ledriving fog montierst, wäre es nett wenn du deine erfahrungen postest. Als Holländer bin ich natürlich stolz dass alle hier philips tfl einbauen ;-), aber es gibt sicher noch andere gute Lösungen. Maarten [/QUOTE]
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