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<blockquote data-quote="Walter" data-source="post: 160192" data-attributes="member: 3078"><p>Hallo, jetzt muss ich nach langer Zeit hier mal wieder mitdiskutieren.</p><p></p><p>Der Peugeot Expert/Traveller in der XS-Länge 4,60 m ist als Camper in Deutschland ausgebaut wirklich was Neues. Das gilt natürlich auch für die gebadgten Modelle der oben schon genannten Marken. Das sind alles Fahrzeuge, die sich mit allem ausstatten lassen, was man heute erwarten darf. Was ich nur nicht verstehe, ist, warum der Abstandstempomat, auf den ich nicht mehr verzichten möchte, nur mit teurer Motorisierung möglich ist.</p><p></p><p>Vom Kaufpreis her sollten beim PSA-Händler mindestens 30% Rabatt möglich sein. So kalkuliert Pössl meiner Meinung nach auch seinen Vanster auf der mittlerweile von einigen Ausbauern verwendeten PSA-Baureihe mit der M-Länge von 4,95 m. Vom Preis ist der Vanster mit relativ genialem Camping- und Schlafmodul und Schlafdach unter 2 m derzeit das attraktivste Angebot.</p><p></p><p>Vor dem Hintergrund erschließt sich mir der von Zooom auf der Homepage aufgerufene Preis für die Ausstattung Kleiner Stadtindianer 2.0 von 4.890€ überhaupt nicht. Dachte erst, da wäre eine Standheizung mit dabei. Ist aber nicht der Fall. Wenn man den 4,60er PSA mit dem Vanster vergleichbar, also mit Aufstelldach, ausstattet, dürfte er preislich über dem Vanster liegen.</p><p></p><p>Ein derzeit wohl eher bezahlbares Alleinstellungsmerkmal sind die beiden Fenstertaschen hinten, wie wir sie vom Caddy, T5/6/6.1 und Vito/V-Klasse kennen. Vanessa lässt die bei Vaude fertigen. Für den Vanster bzw. die PSA-Varianten gibt es die tätsächlich noch nicht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Walter, post: 160192, member: 3078"] Hallo, jetzt muss ich nach langer Zeit hier mal wieder mitdiskutieren. Der Peugeot Expert/Traveller in der XS-Länge 4,60 m ist als Camper in Deutschland ausgebaut wirklich was Neues. Das gilt natürlich auch für die gebadgten Modelle der oben schon genannten Marken. Das sind alles Fahrzeuge, die sich mit allem ausstatten lassen, was man heute erwarten darf. Was ich nur nicht verstehe, ist, warum der Abstandstempomat, auf den ich nicht mehr verzichten möchte, nur mit teurer Motorisierung möglich ist. Vom Kaufpreis her sollten beim PSA-Händler mindestens 30% Rabatt möglich sein. So kalkuliert Pössl meiner Meinung nach auch seinen Vanster auf der mittlerweile von einigen Ausbauern verwendeten PSA-Baureihe mit der M-Länge von 4,95 m. Vom Preis ist der Vanster mit relativ genialem Camping- und Schlafmodul und Schlafdach unter 2 m derzeit das attraktivste Angebot. Vor dem Hintergrund erschließt sich mir der von Zooom auf der Homepage aufgerufene Preis für die Ausstattung Kleiner Stadtindianer 2.0 von 4.890€ überhaupt nicht. Dachte erst, da wäre eine Standheizung mit dabei. Ist aber nicht der Fall. Wenn man den 4,60er PSA mit dem Vanster vergleichbar, also mit Aufstelldach, ausstattet, dürfte er preislich über dem Vanster liegen. Ein derzeit wohl eher bezahlbares Alleinstellungsmerkmal sind die beiden Fenstertaschen hinten, wie wir sie vom Caddy, T5/6/6.1 und Vito/V-Klasse kennen. Vanessa lässt die bei Vaude fertigen. Für den Vanster bzw. die PSA-Varianten gibt es die tätsächlich noch nicht. [/QUOTE]
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