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<blockquote data-quote="ReisKocherPilot" data-source="post: 166958" data-attributes="member: 6951"><p>So nach knapp 1.000km ein erster Fahrbericht mit der Domstrebe:</p><p></p><p>Was die meisten Leute hier interessiert - Lohnt das?</p><p>Wenn du hauptsächlich in der Stadt, auf Bundesstraßen die nach den neuen Richtlinien des Bundesfernstraßengesetz gebaut sind oder auf der Autobahn unterwegs bis. Nö.</p><p>Wenn man aber schöne kurvige Straßen fährt und die auch gerne mal etwas schneller merkt man die Strebe schon etwas. Vermutlich würde man aber eher merken wie sich das Fahrverhalten (zum Schlechten) ändert wenn man sie wieder ausbaut.</p><p>Ein echter Kurvenräuber (wie z.B. mein 32 Jahre alter Nissan Pulsar NX) wird der NV200 aber auch mit Domstrebe nicht. Dafür ist der NV verglichen mit dem NX einfach zu hoch (fast nen halben Meter), hat nen zu hohen Schwerpunkt ("den Kopf in 1,70m Höhe" zu "mit dem Arsch 30cm über Asphalt"), zu schwer (über ne halbe Tonne) und hat zu dünne Reifen (175er zu 185er).</p><p>Fazit: Der Evalia ist schon merkbar stabiler geworden was schnelle Kurven angeht, man muss aber ganz schön einen am Helm haben um die zusätzliche Stabilität vollständig genießen zu können, dann macht es aber durchaus Spaß den Haufen durch die Landschaft zu prügeln. Auch, oder grade weil, die Reifen das Lied vom Tod quietschen <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/pinkiepieexcited.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />.</p><p>Ich werde sie auf jeden Fall drin lassen. Ich denke in Verbindung mit breiteren Reifen und nem steiferen KW-Fahrwerk kann man die Kurvenzeiten noch etwas verringern und den Reifenverschleiß erhöhen <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/dealwithit.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ReisKocherPilot, post: 166958, member: 6951"] So nach knapp 1.000km ein erster Fahrbericht mit der Domstrebe: Was die meisten Leute hier interessiert - Lohnt das? Wenn du hauptsächlich in der Stadt, auf Bundesstraßen die nach den neuen Richtlinien des Bundesfernstraßengesetz gebaut sind oder auf der Autobahn unterwegs bis. Nö. Wenn man aber schöne kurvige Straßen fährt und die auch gerne mal etwas schneller merkt man die Strebe schon etwas. Vermutlich würde man aber eher merken wie sich das Fahrverhalten (zum Schlechten) ändert wenn man sie wieder ausbaut. Ein echter Kurvenräuber (wie z.B. mein 32 Jahre alter Nissan Pulsar NX) wird der NV200 aber auch mit Domstrebe nicht. Dafür ist der NV verglichen mit dem NX einfach zu hoch (fast nen halben Meter), hat nen zu hohen Schwerpunkt ("den Kopf in 1,70m Höhe" zu "mit dem Arsch 30cm über Asphalt"), zu schwer (über ne halbe Tonne) und hat zu dünne Reifen (175er zu 185er). Fazit: Der Evalia ist schon merkbar stabiler geworden was schnelle Kurven angeht, man muss aber ganz schön einen am Helm haben um die zusätzliche Stabilität vollständig genießen zu können, dann macht es aber durchaus Spaß den Haufen durch die Landschaft zu prügeln. Auch, oder grade weil, die Reifen das Lied vom Tod quietschen [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/pinkiepieexcited.png[/IMG]. Ich werde sie auf jeden Fall drin lassen. Ich denke in Verbindung mit breiteren Reifen und nem steiferen KW-Fahrwerk kann man die Kurvenzeiten noch etwas verringern und den Reifenverschleiß erhöhen [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/dealwithit.png[/IMG] [/QUOTE]
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