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Citroen Berlingo & Peugeot Partner
Motorschlammbildung beim Berlingo 1 verhindern
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 69595"><p>Hallo in die Runde von einem neuen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> </p><p>Es freut einen doch das es in noch gibt. Den1,8.</p><p>Ich möchte kurz mal meine Erfahrung ( 10 jahre ) mit dem Motor schildern</p><p>2000 einmal und 2001 zweimal Ölmeßstab rausgeflogen, zum damaligen zeitpunkt wußte noch kein Mensch von dem Problem. Der Öleinfüllstutzen war damals auch mit Ölschlamm verschmiert.</p><p>Es fiel auf das daß Problem immer nach Knallgas auf der BaB auftrat.</p><p>Ich stieg dann eher zufällig 2002 auf voll Synth.Öl um und nach einer</p><p>Motorspülung habe ich nur noch sehr sehr wenig weißen Schlamm.</p><p>Vollgas wird bei Minusgraden auch vermieden und hatte seit her nie mehr Probleme mit plötzlichem Ölverlust </p><p>Ich möchte jetzt um Gotteswillen keine Diskusion um das richtige Öl</p><p>aufmachen, es sind nur meine erfahrungen mit dem 1,8.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 69595"] Hallo in die Runde von einem neuen ;) Es freut einen doch das es in noch gibt. Den1,8. Ich möchte kurz mal meine Erfahrung ( 10 jahre ) mit dem Motor schildern 2000 einmal und 2001 zweimal Ölmeßstab rausgeflogen, zum damaligen zeitpunkt wußte noch kein Mensch von dem Problem. Der Öleinfüllstutzen war damals auch mit Ölschlamm verschmiert. Es fiel auf das daß Problem immer nach Knallgas auf der BaB auftrat. Ich stieg dann eher zufällig 2002 auf voll Synth.Öl um und nach einer Motorspülung habe ich nur noch sehr sehr wenig weißen Schlamm. Vollgas wird bei Minusgraden auch vermieden und hatte seit her nie mehr Probleme mit plötzlichem Ölverlust Ich möchte jetzt um Gotteswillen keine Diskusion um das richtige Öl aufmachen, es sind nur meine erfahrungen mit dem 1,8. [/QUOTE]
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