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<blockquote data-quote="Daniel" data-source="post: 159824" data-attributes="member: 11020"><p>Da werden Erinnerungen wach......</p><p></p><p>War letztes Jahr mit einem Auto in Schweden, habe dort Probleme bekommen mit der Einspritzpumpe. War so blöd, mich auf eine schwedische Werkstatt zu verlassen; die waren sich sicher, innerhalb sechs Wochen die Teile zu bekommen und das Auto fertig zu haben. Das wäre dann Ende August gewesen. Im Oktober habe ich dann das Auto mit Transportanhänger geholt und dem Schweden erstmal 2.500 Euro für eine mißlungene Reparatur abdrücken dürfen. In Deutschland zurück das Auto gleich in der Fachwerkstatt abgeladen. Im März 2019 bekam ich ihn dann fertig zurück, durfte aber nochmals 1.800.- € an die deutsche Fachwerkstatt nachladen.....</p><p></p><p>Es wird die preisgünstigste Lösung sein, das Auto in Schweden zu holen (oder holen zu lassen ADAC/Falk) und den Motor in Deutschland entweder tauschen oder reparieren zu lassen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel, post: 159824, member: 11020"] Da werden Erinnerungen wach...... War letztes Jahr mit einem Auto in Schweden, habe dort Probleme bekommen mit der Einspritzpumpe. War so blöd, mich auf eine schwedische Werkstatt zu verlassen; die waren sich sicher, innerhalb sechs Wochen die Teile zu bekommen und das Auto fertig zu haben. Das wäre dann Ende August gewesen. Im Oktober habe ich dann das Auto mit Transportanhänger geholt und dem Schweden erstmal 2.500 Euro für eine mißlungene Reparatur abdrücken dürfen. In Deutschland zurück das Auto gleich in der Fachwerkstatt abgeladen. Im März 2019 bekam ich ihn dann fertig zurück, durfte aber nochmals 1.800.- € an die deutsche Fachwerkstatt nachladen..... Es wird die preisgünstigste Lösung sein, das Auto in Schweden zu holen (oder holen zu lassen ADAC/Falk) und den Motor in Deutschland entweder tauschen oder reparieren zu lassen. [/QUOTE]
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