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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 1574"><p>Ich mache das auch häufig - ist einfach Faulheit. Man muß halt aufpassen, dass keine Last aufm Getriebe ist (also weder Zug noch Schub), dann kannst du das bei Jeder Drehzahl machen (auch im Zweifel bei 5000 Umdrehungen) - wie gesagt, weder unter Zug (also beim Beschleunugen) noch unter Schub (Motorbremse). Die angesprochene "richtige" Drehzahl, die Beule beschreibt wird die sein, wo die Schubabschaltung aufhört zu arbeiten und der Motor wieder mit Sprit versorgt wird - dann ist kein Schub mer aufm Getriebe.</p><p></p><p>Btw. man kann auch Gänge ohne Kupplung reinkriegen, ohne dass das dem Getriebe schadet. Man braucht dazu nur ein sensibles Händchen. Beim Hochschalten kurz vom Gas, Gang raus, n bissi Druck auf den Schalthebel vor dem nächsten Gang - wenn die Drehzahl sich soweit reduziert hat, dass es paßt, flutscht der Hebel in die Gasse und der Gang ist drin - beim Runterschalten braucht man halt noch Zwischengas... - so, das ganze war ohne Gewähr, auf euer eigenes Risiko - beschwert euch ned bei mir, wenn ihr Getriebesalat produziert... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 1574"] Ich mache das auch häufig - ist einfach Faulheit. Man muß halt aufpassen, dass keine Last aufm Getriebe ist (also weder Zug noch Schub), dann kannst du das bei Jeder Drehzahl machen (auch im Zweifel bei 5000 Umdrehungen) - wie gesagt, weder unter Zug (also beim Beschleunugen) noch unter Schub (Motorbremse). Die angesprochene "richtige" Drehzahl, die Beule beschreibt wird die sein, wo die Schubabschaltung aufhört zu arbeiten und der Motor wieder mit Sprit versorgt wird - dann ist kein Schub mer aufm Getriebe. Btw. man kann auch Gänge ohne Kupplung reinkriegen, ohne dass das dem Getriebe schadet. Man braucht dazu nur ein sensibles Händchen. Beim Hochschalten kurz vom Gas, Gang raus, n bissi Druck auf den Schalthebel vor dem nächsten Gang - wenn die Drehzahl sich soweit reduziert hat, dass es paßt, flutscht der Hebel in die Gasse und der Gang ist drin - beim Runterschalten braucht man halt noch Zwischengas... - so, das ganze war ohne Gewähr, auf euer eigenes Risiko - beschwert euch ned bei mir, wenn ihr Getriebesalat produziert... ;) [/QUOTE]
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