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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 115934" data-attributes="member: 4310"><p>Frage von einem, der keine Ahnung hat: Wenn ich den NV200 grob richtig kapiert habe, gibt es ja ne 'Mir is Kalt' Anzeige statt eines echten Thermometers.. ist der betreffende Thermoschalter identisch / direkt mit dem Kühlkreislaufventil verbunden, oder schaffen die beiden unabhängig von einander?</p><p></p><p>Bei unabhängigen Systemen sollte eine viel zu lange Kaltlaufzeit eigentlich auch auffallen... habe jedenfalls die Erfahrung gemacht, dass die 'Kalt Lampe' auf gleicher Strecke überraschend zuverlässig nach ziemlich genau der gleichen täglichen Strecke aus aus geht, wenn alles normal ist .. das spielt sich im Bereich von max. 500 m Fahrstrecke ab ... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> Und der Unterschied zwischen zwei Fahrzeugen lag innerhalb dieser Strecke. </p><p></p><p>Finde die Idee, vor 'noch nicht betriebswarm' per Anzeige aufmerksam zu machen, gar nicht so übel.. klar liefert ein Thermometer noch mehr Informationen... aber brauchen tut man die eigentlich nicht wirklich.. zu kalt und zu warm sind spannend... fahre ja keinen Rennwagen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> </p><p></p><p>Und noch viel spannender als die Wassertemp finde ich die Öl Temperatur... weiss jemand zufällig, ob und welche dieser Temperaturwerte per OBD beim NV200 für Normalsterbliche zugänglich sind?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 115934, member: 4310"] Frage von einem, der keine Ahnung hat: Wenn ich den NV200 grob richtig kapiert habe, gibt es ja ne 'Mir is Kalt' Anzeige statt eines echten Thermometers.. ist der betreffende Thermoschalter identisch / direkt mit dem Kühlkreislaufventil verbunden, oder schaffen die beiden unabhängig von einander? Bei unabhängigen Systemen sollte eine viel zu lange Kaltlaufzeit eigentlich auch auffallen... habe jedenfalls die Erfahrung gemacht, dass die 'Kalt Lampe' auf gleicher Strecke überraschend zuverlässig nach ziemlich genau der gleichen täglichen Strecke aus aus geht, wenn alles normal ist .. das spielt sich im Bereich von max. 500 m Fahrstrecke ab ... :mrgreen: Und der Unterschied zwischen zwei Fahrzeugen lag innerhalb dieser Strecke. Finde die Idee, vor 'noch nicht betriebswarm' per Anzeige aufmerksam zu machen, gar nicht so übel.. klar liefert ein Thermometer noch mehr Informationen... aber brauchen tut man die eigentlich nicht wirklich.. zu kalt und zu warm sind spannend... fahre ja keinen Rennwagen ;) Und noch viel spannender als die Wassertemp finde ich die Öl Temperatur... weiss jemand zufällig, ob und welche dieser Temperaturwerte per OBD beim NV200 für Normalsterbliche zugänglich sind? [/QUOTE]
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