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Nissan NV200
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Beitrag
<blockquote data-quote="NissanEvalia" data-source="post: 116708" data-attributes="member: 6691"><p>Also das muss man im Verhältnis sehen. Zum einen werden OEM Navis nicht so oft geupdated, geht ja auch nicht. Also das Gerät an sich ist gemeint, welches mit Erscheinen des Fahrzeuges an sich schon älter ist als gut wäre, die Entwicklungszyklen und Zulassungsverfahren sind bei Autos ja wesentlich größer dimensioniert. Der Evalia wird seit 2010 so gebaut, das ist 4 Jahre her und Computerjahre sind noch schlimmer als Hundejahre wenn du verstehst was ich meine. Eine so rasante Überalterung im Infotainmentbereich ist völlig normal und es ist schlicht eine Frage, wann das Auto auf den Markt kam. Dazu später mehr. </p><p>Mit der Software tut man sich auch schwer, weil Kunden an ein OEM Gerät einfach andere Ansprüche haben was die Zuverlässigkeit angeht. Ein Update bringt hohe Kosten und im schlimmsten Fall einen Supportaufwand mit sich der im vorhinein kaum zu kalkulieren ist - selbst ein absoluter Software-Paranoid wie Apple schafft es bei Zeiten, im Zuge eines Updates ganze Geräte still zu legen. Daher macht man das eher selten, mittlerweile gibt's ja andere Konzepte welche das Navi ins Smartphone auslagern, Opel hat's vorgemacht. Das ist kostengünstig und fällt bei den Kunden auch einfach in eine andere Schublade. Dass eine App nach dem Update mal zickt kennt man, dafür kommen die Updates ja auch Verzögerungsfrei und vergleichsweise oft. Und vor allem muss das Auto dazu nicht in die Werkstatt. Für Vielfahrer ist das aber eher weniger was. </p><p></p><p>Des Weiteren muss man bedenken, dass der Evalia ein absoluter Low Budget Bus ist, auch wenn man nach dem Kauf wenig davon merkt. Gemessen an seinen Rivalen ist er einfach wahnsinnig günstig und bei der Beurteilung seiner Komponenten muss das bedacht werden. Es gibt mehrere Varianten ein günstiges Auto zu bauen. Entweder man setzt auf billige Komponenten die nicht lange halten oder man setzt hochwertige, aber dafür ältere Komponenten ein, die sind dann nicht mehr ganz aktuell, auf der anderen Seite aber erprobt und zuverlässig. Der Evalia ist letzteres - zum Glück. Das gilt nicht nur für's Navi sondern z.B. auch für das Keyless Go System - wobei es da nun grade ein Update gab. </p><p></p><p>Das Connect 1.6 war damals als es auf den Markt kam top. Mittlerweile gibt es da ganz andere Sachen und nein, natürlich ist das auch bei Nissan nicht Stand der Technik. Da ist man drei, vier Generationen weiter und recht vorn mit dabei. Aroundview etc. </p><p></p><p>Ganz grundsätzlich muss ich als Vielfahrer sagen, dass Apps auf Smartphones/Mobile Navis und Festeinbau Navis zwei völlig andere paar Schuhe sind. Eine TomTom App oder sogar ein TomTom Gerät sind natürlich moderner (Stichwort Entwicklungszyklus, s.o.) und kommen sehr fancy daher mit allerlei tollen Features. Ich hab früher fast jedes der gängigen Geräte mindestens einmal besessen. Was einfach auffällt ist, dass mit nichten alles funktioniert was angepriesen wird, das ist das eine. Was ebenfalls nicht vergessen werden darf ist der Aufwand um die Geräte vor Diebstahl zu schützen. Ein vergessenes Navi in der Windschutzscheibe zieht nicht nur Diebe an, es ist auch für Versicherungen ein gefundenes Fressen, ein doppelter Risikofaktor also. Vor allem aber ist ein OEM Navi weitaus zuverlässiger, da das GPS Signal über eine Dachantenne empfangen wird und zudem die Fahrparameter mit in Betracht gezogen werden. </p><p></p><p>Die mangelnde Aktualität wird also an andere Stelle kompensiert. Nun ist es so, dass nicht jeder so ein Gerät braucht. Wer ab und an mal etwas "Führung" im Urlaub braucht kommt mit einem mobilen Gerät locker hin und muss das Connect ja auch nicht wählen, wer beruflich viel Fährt und darauf angewiesen ist, dass die Kiste läuft und das schnell, der kommt um ein OEM-Gerät nicht herum. </p><p>Das Connect 1.6 ist verglichen mit den modernsten Geräten am Markt veraltet, keine Frage, aber längst nicht obsolet und es gibt Hersteller, die auch heute noch für weit mehr Geld Geräte verkaufen die verglichen mit dem Connect ein schlechter Witz sind. </p><p>So komme ich zu der Beurteilung, dass das Connect im Evalia eine gute Sache ist. Für das gezahlte Geld ist das - auch heute noch - top und vor allem (das wird gern vergessen) klingt es vergleichsweise gut. Am Ende ist es ja vor allem auch ein Radio, nicht wahr? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="NissanEvalia, post: 116708, member: 6691"] Also das muss man im Verhältnis sehen. Zum einen werden OEM Navis nicht so oft geupdated, geht ja auch nicht. Also das Gerät an sich ist gemeint, welches mit Erscheinen des Fahrzeuges an sich schon älter ist als gut wäre, die Entwicklungszyklen und Zulassungsverfahren sind bei Autos ja wesentlich größer dimensioniert. Der Evalia wird seit 2010 so gebaut, das ist 4 Jahre her und Computerjahre sind noch schlimmer als Hundejahre wenn du verstehst was ich meine. Eine so rasante Überalterung im Infotainmentbereich ist völlig normal und es ist schlicht eine Frage, wann das Auto auf den Markt kam. Dazu später mehr. Mit der Software tut man sich auch schwer, weil Kunden an ein OEM Gerät einfach andere Ansprüche haben was die Zuverlässigkeit angeht. Ein Update bringt hohe Kosten und im schlimmsten Fall einen Supportaufwand mit sich der im vorhinein kaum zu kalkulieren ist - selbst ein absoluter Software-Paranoid wie Apple schafft es bei Zeiten, im Zuge eines Updates ganze Geräte still zu legen. Daher macht man das eher selten, mittlerweile gibt's ja andere Konzepte welche das Navi ins Smartphone auslagern, Opel hat's vorgemacht. Das ist kostengünstig und fällt bei den Kunden auch einfach in eine andere Schublade. Dass eine App nach dem Update mal zickt kennt man, dafür kommen die Updates ja auch Verzögerungsfrei und vergleichsweise oft. Und vor allem muss das Auto dazu nicht in die Werkstatt. Für Vielfahrer ist das aber eher weniger was. Des Weiteren muss man bedenken, dass der Evalia ein absoluter Low Budget Bus ist, auch wenn man nach dem Kauf wenig davon merkt. Gemessen an seinen Rivalen ist er einfach wahnsinnig günstig und bei der Beurteilung seiner Komponenten muss das bedacht werden. Es gibt mehrere Varianten ein günstiges Auto zu bauen. Entweder man setzt auf billige Komponenten die nicht lange halten oder man setzt hochwertige, aber dafür ältere Komponenten ein, die sind dann nicht mehr ganz aktuell, auf der anderen Seite aber erprobt und zuverlässig. Der Evalia ist letzteres - zum Glück. Das gilt nicht nur für's Navi sondern z.B. auch für das Keyless Go System - wobei es da nun grade ein Update gab. Das Connect 1.6 war damals als es auf den Markt kam top. Mittlerweile gibt es da ganz andere Sachen und nein, natürlich ist das auch bei Nissan nicht Stand der Technik. Da ist man drei, vier Generationen weiter und recht vorn mit dabei. Aroundview etc. Ganz grundsätzlich muss ich als Vielfahrer sagen, dass Apps auf Smartphones/Mobile Navis und Festeinbau Navis zwei völlig andere paar Schuhe sind. Eine TomTom App oder sogar ein TomTom Gerät sind natürlich moderner (Stichwort Entwicklungszyklus, s.o.) und kommen sehr fancy daher mit allerlei tollen Features. Ich hab früher fast jedes der gängigen Geräte mindestens einmal besessen. Was einfach auffällt ist, dass mit nichten alles funktioniert was angepriesen wird, das ist das eine. Was ebenfalls nicht vergessen werden darf ist der Aufwand um die Geräte vor Diebstahl zu schützen. Ein vergessenes Navi in der Windschutzscheibe zieht nicht nur Diebe an, es ist auch für Versicherungen ein gefundenes Fressen, ein doppelter Risikofaktor also. Vor allem aber ist ein OEM Navi weitaus zuverlässiger, da das GPS Signal über eine Dachantenne empfangen wird und zudem die Fahrparameter mit in Betracht gezogen werden. Die mangelnde Aktualität wird also an andere Stelle kompensiert. Nun ist es so, dass nicht jeder so ein Gerät braucht. Wer ab und an mal etwas "Führung" im Urlaub braucht kommt mit einem mobilen Gerät locker hin und muss das Connect ja auch nicht wählen, wer beruflich viel Fährt und darauf angewiesen ist, dass die Kiste läuft und das schnell, der kommt um ein OEM-Gerät nicht herum. Das Connect 1.6 ist verglichen mit den modernsten Geräten am Markt veraltet, keine Frage, aber längst nicht obsolet und es gibt Hersteller, die auch heute noch für weit mehr Geld Geräte verkaufen die verglichen mit dem Connect ein schlechter Witz sind. So komme ich zu der Beurteilung, dass das Connect im Evalia eine gute Sache ist. Für das gezahlte Geld ist das - auch heute noch - top und vor allem (das wird gern vergessen) klingt es vergleichsweise gut. Am Ende ist es ja vor allem auch ein Radio, nicht wahr? :) [/QUOTE]
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