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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 8345"><p>thx</p><p></p><p></p><p></p><p>So einen groben Preisüberblick hab ich mir schon verschafft. Leider haben die Listenpreise aber wenig mit der Realität zu tun. Ich werde wohl mit dem einen oder anderen Internetangebot demnächst die Händler abklappern.</p><p></p><p></p><p></p><p>Für die Zuladungsvolumen reicht mir eigentlich jeder Kandidat, da die zweite Reihe hochgeklappt oder ausgebaut wird. Allerdings hab ich beim Doblo Bedenken bei der zulässigen Zuladung. </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Also Familientauglichkeit ist bei mir, mangels Familie, nicht so wichtig. Wegen dem Campingausbauten muß man mal schauen. Ich suche eigentlich nur eine Schlaffläche, die ich im besten Fall immer dabei habe. Renault hat beim Kangoo einen Link zu einem Ausbau, der ganz nett zu sein scheint. Heißt glaube ich Carpe Diem oder so ähnlich. Allerdings kostet der auch wieder. Da ist mir eine Lösung mit Plastikkisten und Brettern schon lieber. Aber ich hoffe ja, daß es ganz ohne Hilfsmittel irgendwie geht.</p><p></p><p></p><p></p><p>Eigentlich müßte die Fläche bei den beiden Franzosen schon reichen. Es hängt da aber sehr daran, wie man die Rückbank zusammenlegen, bzw. ausbauen kann.</p><p></p><p></p><p></p><p>Ich glaub der Doblo hat aber ein Gewichtsproblem. Übrigens finde ich die knapp unter 500 kg des Combo auch nicht gerade prickelnd.</p><p></p><p></p><p></p><p>Also der neue Caddy ist schon ein ganz schöner Brecher. Den alten Polo-Caddy finde ich ganz handlich. Ich hatte den neulich für ein paar Tage.</p><p></p><p></p><p></p><p>Also beim Erdgas hab ich ein Problem mit der Tankstellendichte. Ich bin ab und zu auch zu den unmöglichsten Zeiten in der Pampa unterwegs. Da ist es oft schon schwer genug eine normale Tanke zu finden. Ansonsten wäre Gas wirklich eine Alternative.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Also der Fiat fällt flach, wegen der Zuladung. Beim Combo hoffe ich, daß die 2,70 Ladelänge auch aus ebener Fläche besteht. Kangoo und Berlingo gehen schon, nur leider mit Bastelaufwand.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Ich hab da nur eine Horrorstory von meinem Vetter gehört, der vor Jahren in einer Opelwerkstatt gelernt hat. Da hatte einer einen Wagen nicht über den ersten TÜV bekommen, weil der Boden teilweise durchgerostet war. Mein Vetter hat da einige Stunden nach Feierabend schweißen müssen, damit der Wagen doch noch seine neue TÜV-Plakette bekam.</p><p>Das ist aber sehr lange her und Herr Lopez ist ja jetzt auch nicht mehr bei Opel.</p><p></p><p></p><p>Ich denke die Händler rücken schon Ihre Autos raus, um mal eine Probefahrt zu machen. Ich muß ja nicht gleich damit rausrücken, daß ich so eine Rosette bin, die auch EU-Neuwagen mit in die Kaufentscheidung einbezieht. Ich glaube aber nicht, daß man sich den Wagen mal für einen ganzen Tag und etliche Kilometer ausleihen kann. Daher meine Idee mit den Autovermietungen.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Ja, schwer ist es wirklich. Die Idelalösung gibt es leider nicht. Danke für deine Kommentare und Denkanstöße. Auf kurz oder lang finde ich schon meinen Kompromiß.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 8345"] thx So einen groben Preisüberblick hab ich mir schon verschafft. Leider haben die Listenpreise aber wenig mit der Realität zu tun. Ich werde wohl mit dem einen oder anderen Internetangebot demnächst die Händler abklappern. Für die Zuladungsvolumen reicht mir eigentlich jeder Kandidat, da die zweite Reihe hochgeklappt oder ausgebaut wird. Allerdings hab ich beim Doblo Bedenken bei der zulässigen Zuladung. Also Familientauglichkeit ist bei mir, mangels Familie, nicht so wichtig. Wegen dem Campingausbauten muß man mal schauen. Ich suche eigentlich nur eine Schlaffläche, die ich im besten Fall immer dabei habe. Renault hat beim Kangoo einen Link zu einem Ausbau, der ganz nett zu sein scheint. Heißt glaube ich Carpe Diem oder so ähnlich. Allerdings kostet der auch wieder. Da ist mir eine Lösung mit Plastikkisten und Brettern schon lieber. Aber ich hoffe ja, daß es ganz ohne Hilfsmittel irgendwie geht. Eigentlich müßte die Fläche bei den beiden Franzosen schon reichen. Es hängt da aber sehr daran, wie man die Rückbank zusammenlegen, bzw. ausbauen kann. Ich glaub der Doblo hat aber ein Gewichtsproblem. Übrigens finde ich die knapp unter 500 kg des Combo auch nicht gerade prickelnd. Also der neue Caddy ist schon ein ganz schöner Brecher. Den alten Polo-Caddy finde ich ganz handlich. Ich hatte den neulich für ein paar Tage. Also beim Erdgas hab ich ein Problem mit der Tankstellendichte. Ich bin ab und zu auch zu den unmöglichsten Zeiten in der Pampa unterwegs. Da ist es oft schon schwer genug eine normale Tanke zu finden. Ansonsten wäre Gas wirklich eine Alternative. Also der Fiat fällt flach, wegen der Zuladung. Beim Combo hoffe ich, daß die 2,70 Ladelänge auch aus ebener Fläche besteht. Kangoo und Berlingo gehen schon, nur leider mit Bastelaufwand. Ich hab da nur eine Horrorstory von meinem Vetter gehört, der vor Jahren in einer Opelwerkstatt gelernt hat. Da hatte einer einen Wagen nicht über den ersten TÜV bekommen, weil der Boden teilweise durchgerostet war. Mein Vetter hat da einige Stunden nach Feierabend schweißen müssen, damit der Wagen doch noch seine neue TÜV-Plakette bekam. Das ist aber sehr lange her und Herr Lopez ist ja jetzt auch nicht mehr bei Opel. Ich denke die Händler rücken schon Ihre Autos raus, um mal eine Probefahrt zu machen. Ich muß ja nicht gleich damit rausrücken, daß ich so eine Rosette bin, die auch EU-Neuwagen mit in die Kaufentscheidung einbezieht. Ich glaube aber nicht, daß man sich den Wagen mal für einen ganzen Tag und etliche Kilometer ausleihen kann. Daher meine Idee mit den Autovermietungen. Ja, schwer ist es wirklich. Die Idelalösung gibt es leider nicht. Danke für deine Kommentare und Denkanstöße. Auf kurz oder lang finde ich schon meinen Kompromiß. [/QUOTE]
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