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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 2483"><p>Big Friedrich!</p><p></p><p>Ich hab´ sogar noch einen ´64er Saab 96, ein rarer Kurzschnauzer mit dem 3-Zylinder 2Takter. Der lacht über 14 Jahre.......(Kennzeichen: W71490G; Für Saab-Historiker: FgNr 23585<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="Icon Cool 8)" data-shortname="8)" />). Den hab´ ich vor 25 Jahren gebraucht gekauft (um umgerechnet 700Euro) und ihn halt nie weggeschmissen.</p><p></p><p>Der Saab ist allerdings ein "kleines, starkes Auto"........ Ölrauchwolke inklusive.</p><p></p><p>Und jedesmal wenn ich ihn aus der Garage hole, dann überkommt mich ein Gefühl der Unsicherheit. ER könnte ja beschädigt werden! *gg*</p><p></p><p>Gruß aus Wien</p><p></p><p>PS: Schon mal mit Freilauf gefahren? Schalten ohne kuppeln!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 2483"] Big Friedrich! Ich hab´ sogar noch einen ´64er Saab 96, ein rarer Kurzschnauzer mit dem 3-Zylinder 2Takter. Der lacht über 14 Jahre.......(Kennzeichen: W71490G; Für Saab-Historiker: FgNr 235858)). Den hab´ ich vor 25 Jahren gebraucht gekauft (um umgerechnet 700Euro) und ihn halt nie weggeschmissen. Der Saab ist allerdings ein "kleines, starkes Auto"........ Ölrauchwolke inklusive. Und jedesmal wenn ich ihn aus der Garage hole, dann überkommt mich ein Gefühl der Unsicherheit. ER könnte ja beschädigt werden! *gg* Gruß aus Wien PS: Schon mal mit Freilauf gefahren? Schalten ohne kuppeln! [/QUOTE]
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