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<blockquote data-quote="Guest" data-source="post: 117533"><p>Na bitte!</p><p>Wenn er nun bei Minusgraden nicht anspringen sollte, könnte es nur noch fehlende Kompression sein - mein 1,7 CDTI hatte einen Kopfdichtungsbruch zwischen 2. und 3. Zylinder... da war aber auch ein sehr, sehr schlechtes Startverhalten bei Normaltemperatur, und im warmen Zustand gar nichts mehr...</p><p></p><p>Und nach 10 Jahren darf auch mal ein Satz Glühkerzen drin sein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Guest, post: 117533"] Na bitte! Wenn er nun bei Minusgraden nicht anspringen sollte, könnte es nur noch fehlende Kompression sein - mein 1,7 CDTI hatte einen Kopfdichtungsbruch zwischen 2. und 3. Zylinder... da war aber auch ein sehr, sehr schlechtes Startverhalten bei Normaltemperatur, und im warmen Zustand gar nichts mehr... Und nach 10 Jahren darf auch mal ein Satz Glühkerzen drin sein. [/QUOTE]
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