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<blockquote data-quote="thh" data-source="post: 141585"><p>Nun, ich bin auch nicht groß (1,75), aber eine Matratze, die an einer Stelle 1m82 lang ist, zwischen den gedrehten Vordersitzen 1m10 breit und noch dazu den Stauraum absorbiert, den zumindest ich gerne nutze, das sind schon völlig verschiedene Ansätze. Und ein Ehepaar mit 2 Kindern hat auch im doppelt so teuren California Probleme, weil das Bettzeug runter und gestaut werden muß. Das Gepäck muß ja auch noch irgendwo hin. Ein Dach ohne Lüftungsfenster, ein 30l(!) Abwassertank lose im Kleiderschrank, ein 10l (!) Kanister Frischwasser lose im Küchenschrank und die Campingaz Flasche im Innenraum...Ich war ja all die Stunden zugegen, als der Auto Bild Vergleichstest gemacht wurde zwischen dem Stadtindianer und dem Lunar, ich hab mir das Konzept wirklich genau angesehen. Und wenn ich ehrlich bin, habe ich nichts gefunden, was ich im Stadtindianer gerne so gemacht hätte. Für mich ist im Lunar mit dem Platz umgegangen, wie wenn man davon zu viel hätte. </p><p>Bei dem Arbeitsaufwand den die Jungs da getrieben haben (choppen der Mittelkonsole, kpl. Tapezierung Innenraum, organisieren bzw. ummodeln des Einzelsitzes links etc., das kann zu dem Preis nicht kostentragend sein.</p><p>Zu Viert im Lunar oder im Stadtindianer Urlaub machen ohne Zusatzzelt oder Anhänger? Over my dead body! Ich weiß, es kommen gleich Proteste von Hardcore Campern aus der Schweiz<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>Ich denke, der größte Vorteil von den beiden Autos ist, daß man damit richtig gut Alltag kann, man braucht selten mehr als 4 Sitze (ich schon) und hat den perfekten Raumtransporter auch für die Campingambitionen. Aber einer meiner Standardsprüche lautet: Der Weg zur Menschenrechtsverletzung oder Kindmißhandlung ist nicht weit. Und da schließe ich den Stadtindianer natürlich ein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thh, post: 141585"] Nun, ich bin auch nicht groß (1,75), aber eine Matratze, die an einer Stelle 1m82 lang ist, zwischen den gedrehten Vordersitzen 1m10 breit und noch dazu den Stauraum absorbiert, den zumindest ich gerne nutze, das sind schon völlig verschiedene Ansätze. Und ein Ehepaar mit 2 Kindern hat auch im doppelt so teuren California Probleme, weil das Bettzeug runter und gestaut werden muß. Das Gepäck muß ja auch noch irgendwo hin. Ein Dach ohne Lüftungsfenster, ein 30l(!) Abwassertank lose im Kleiderschrank, ein 10l (!) Kanister Frischwasser lose im Küchenschrank und die Campingaz Flasche im Innenraum...Ich war ja all die Stunden zugegen, als der Auto Bild Vergleichstest gemacht wurde zwischen dem Stadtindianer und dem Lunar, ich hab mir das Konzept wirklich genau angesehen. Und wenn ich ehrlich bin, habe ich nichts gefunden, was ich im Stadtindianer gerne so gemacht hätte. Für mich ist im Lunar mit dem Platz umgegangen, wie wenn man davon zu viel hätte. Bei dem Arbeitsaufwand den die Jungs da getrieben haben (choppen der Mittelkonsole, kpl. Tapezierung Innenraum, organisieren bzw. ummodeln des Einzelsitzes links etc., das kann zu dem Preis nicht kostentragend sein. Zu Viert im Lunar oder im Stadtindianer Urlaub machen ohne Zusatzzelt oder Anhänger? Over my dead body! Ich weiß, es kommen gleich Proteste von Hardcore Campern aus der Schweiz;-) Ich denke, der größte Vorteil von den beiden Autos ist, daß man damit richtig gut Alltag kann, man braucht selten mehr als 4 Sitze (ich schon) und hat den perfekten Raumtransporter auch für die Campingambitionen. Aber einer meiner Standardsprüche lautet: Der Weg zur Menschenrechtsverletzung oder Kindmißhandlung ist nicht weit. Und da schließe ich den Stadtindianer natürlich ein. [/QUOTE]
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