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<blockquote data-quote="Philhippos" data-source="post: 150960" data-attributes="member: 4622"><p>Federbruch vorn rechts hatte ich bei meinem Doblo 263 von 2010 auch. </p><p>Er wurde bei einer Jahreswartung entdeckt. Ich hatte gar nichts davon bemerkt.</p><p>Mein Werkstatt-Meister sagte, daß die Federn an ihren Enden verjüngt werden, um weicheres Einfedern zu ermöglichen.</p><p>Das sei aber auch die Schwachstelle für den Bruch. </p><p>Überhaupt erscheint mir, daß die Hochdachkombis mit den Jahren immer größer/schwerer geworden sind, </p><p>aber die Fahrwerke nicht entsprechend angepaßt wurden. </p><p>Außerdem sollen sich die schweren Kisten schön smooth fahren wie ein PKW, und das für wenig Geld.</p><p>Nein, Mercedes S-Klasse ist das nicht. </p><p>Gruß, </p><p>Philipp</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Philhippos, post: 150960, member: 4622"] Federbruch vorn rechts hatte ich bei meinem Doblo 263 von 2010 auch. Er wurde bei einer Jahreswartung entdeckt. Ich hatte gar nichts davon bemerkt. Mein Werkstatt-Meister sagte, daß die Federn an ihren Enden verjüngt werden, um weicheres Einfedern zu ermöglichen. Das sei aber auch die Schwachstelle für den Bruch. Überhaupt erscheint mir, daß die Hochdachkombis mit den Jahren immer größer/schwerer geworden sind, aber die Fahrwerke nicht entsprechend angepaßt wurden. Außerdem sollen sich die schweren Kisten schön smooth fahren wie ein PKW, und das für wenig Geld. Nein, Mercedes S-Klasse ist das nicht. Gruß, Philipp [/QUOTE]
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