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<blockquote data-quote="glaf" data-source="post: 155361" data-attributes="member: 10566"><p>Danke für den Tipp! Genau das habe ich zuletzt versucht: Gepäcknetzaufnahmen rausgedreht, Ringschrauben in die 6 (je Seite 3 Stk) Gewinde rein, Matratze mit 3 Spanngurten abgehängt.</p><p></p><p>Probleme: Matratze war zu schwer (16kg), hab sie mit einem Arm haltend, mit dem anderen Gurt straffend, kaum hoch gekriegt. Dann war sie oben, aber während der Fahrt einfach zu schwammig, nicht sicher genug. Richtig einschneidende Straffung war mit meinen Gurten nicht möglich. Das waren einfache Spanngurte - an die mit "Getriebe" hab ich mich nicht getraut, denn da kommen echt Kräfte zusammen, das will ich der Dachkonstruktion und den Gewinden nicht zumuten, dafür ist mir der Caddy zu schade. Und obs dann besser oben am Dach klemmt - fraglich.</p><p></p><p>Also leichtere (und dünnere) Matratze. Ja, aber die hängt ja erst recht durch.</p><p>Man bräuchte noch Diagonalseile oder Ähnliches... ach das wird mir alles zu aufwendig für den Alltag.</p><p>Ich brauch die Matratze ja jede Woche, und der Umbau soll locker von der Hand gehen.</p><p></p><p>Schlussendlich hab ich den Plan "Matratze unters Dach" Stand heute verworfen.</p><p>Ich hab stattdessen in einen relativ guten, aber flachen, leichten und flexiblen (viskoelastischen) Matratzentopper (Angebot vom dänischen Deppenlager) investiert, der lässt sich einigermaßen leicht rollen/falten/knicken, ohne dass er Schaden nimmt. Und so kann ich auch mal die hinteren Sitze wieder aufrichten und die Matratze hinten im "Kofferraum" gerollt oder gefaltet liegen lassen. Und sie ist leicht und handlich genug, um sie auch mal fix raus zu tragen und im Haus zu lagern.</p><p>Fall vorerst erledigt.</p><p></p><p>Wenn mich das auf Dauer nervt (sehen wir nach dem Sommer), dann nochmal neu überlegen.</p><p></p><p>Trotzdem: Falls jemand noch coole Ideen für eine bequeme und leicht reversible Unterlage hat, immer gerne weitersagen! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="glaf, post: 155361, member: 10566"] Danke für den Tipp! Genau das habe ich zuletzt versucht: Gepäcknetzaufnahmen rausgedreht, Ringschrauben in die 6 (je Seite 3 Stk) Gewinde rein, Matratze mit 3 Spanngurten abgehängt. Probleme: Matratze war zu schwer (16kg), hab sie mit einem Arm haltend, mit dem anderen Gurt straffend, kaum hoch gekriegt. Dann war sie oben, aber während der Fahrt einfach zu schwammig, nicht sicher genug. Richtig einschneidende Straffung war mit meinen Gurten nicht möglich. Das waren einfache Spanngurte - an die mit "Getriebe" hab ich mich nicht getraut, denn da kommen echt Kräfte zusammen, das will ich der Dachkonstruktion und den Gewinden nicht zumuten, dafür ist mir der Caddy zu schade. Und obs dann besser oben am Dach klemmt - fraglich. Also leichtere (und dünnere) Matratze. Ja, aber die hängt ja erst recht durch. Man bräuchte noch Diagonalseile oder Ähnliches... ach das wird mir alles zu aufwendig für den Alltag. Ich brauch die Matratze ja jede Woche, und der Umbau soll locker von der Hand gehen. Schlussendlich hab ich den Plan "Matratze unters Dach" Stand heute verworfen. Ich hab stattdessen in einen relativ guten, aber flachen, leichten und flexiblen (viskoelastischen) Matratzentopper (Angebot vom dänischen Deppenlager) investiert, der lässt sich einigermaßen leicht rollen/falten/knicken, ohne dass er Schaden nimmt. Und so kann ich auch mal die hinteren Sitze wieder aufrichten und die Matratze hinten im "Kofferraum" gerollt oder gefaltet liegen lassen. Und sie ist leicht und handlich genug, um sie auch mal fix raus zu tragen und im Haus zu lagern. Fall vorerst erledigt. Wenn mich das auf Dauer nervt (sehen wir nach dem Sommer), dann nochmal neu überlegen. Trotzdem: Falls jemand noch coole Ideen für eine bequeme und leicht reversible Unterlage hat, immer gerne weitersagen! :) [/QUOTE]
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