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<blockquote data-quote="NissanEvaliaDiesel110" data-source="post: 167552" data-attributes="member: 16737"><p>So, ich als Themenstarter nochmal: es ist gar nicht der LL-Schlauch (meine Werkstatt ist wohl ein wenig durch den Wind gewesen), sondern das kurze Gummi-Schlauchstück links davon( direkt neben dem Motoröl-Einfüllstutzen), denke das ist eine Kühlleitung. Ist angeknabbert, aber keineswegs durchgebissen. Scheint ziemlich robust zu sein, wie überhaupt auch die anderen Leitungen. </p><p>Renault soll bei Mardern lt. ADAC eine eher unbeliebte "Gaststätte" sein, wohingegen die deutsche Premium-Liga sehr begehrt ist. Ich werde den Schaden somit zumindest vorläufig nicht melden, lohnt eh kaum, da ich Teilkasko 150 Euro SB habe u. dieser gut zugängliche Schlauch mit seinen zwei Schlauchschellen auch von einem Laien einfach gewechselt werden kann.</p><p></p><p>Der NV200 Evalia zählt für mich nach wie vor zur Gatttung "sorgloses Auto" mit wirklich bezahlbaren günstigen Unterhaltskosten bei großartigem Gegenwert des umbauten Raumes, auch wenn meiner schon 165.000km runter hat und der Wagen rund 9 Jahre alt ist und beim Vorbesitzer sehr wenig Pflege bekam und in seinem Leben lediglich zwei (!) Inspektionen (und ZR-Wechsel bei 150.000km) bekam. Demächst wird da aber nachgebessert! (es ist ein Evalia Diesel mit 110ps aus 2012).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="NissanEvaliaDiesel110, post: 167552, member: 16737"] So, ich als Themenstarter nochmal: es ist gar nicht der LL-Schlauch (meine Werkstatt ist wohl ein wenig durch den Wind gewesen), sondern das kurze Gummi-Schlauchstück links davon( direkt neben dem Motoröl-Einfüllstutzen), denke das ist eine Kühlleitung. Ist angeknabbert, aber keineswegs durchgebissen. Scheint ziemlich robust zu sein, wie überhaupt auch die anderen Leitungen. Renault soll bei Mardern lt. ADAC eine eher unbeliebte "Gaststätte" sein, wohingegen die deutsche Premium-Liga sehr begehrt ist. Ich werde den Schaden somit zumindest vorläufig nicht melden, lohnt eh kaum, da ich Teilkasko 150 Euro SB habe u. dieser gut zugängliche Schlauch mit seinen zwei Schlauchschellen auch von einem Laien einfach gewechselt werden kann. Der NV200 Evalia zählt für mich nach wie vor zur Gatttung "sorgloses Auto" mit wirklich bezahlbaren günstigen Unterhaltskosten bei großartigem Gegenwert des umbauten Raumes, auch wenn meiner schon 165.000km runter hat und der Wagen rund 9 Jahre alt ist und beim Vorbesitzer sehr wenig Pflege bekam und in seinem Leben lediglich zwei (!) Inspektionen (und ZR-Wechsel bei 150.000km) bekam. Demächst wird da aber nachgebessert! (es ist ein Evalia Diesel mit 110ps aus 2012). [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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