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<blockquote data-quote="zooom" data-source="post: 61071" data-attributes="member: 848"><p>Klar, Drehkonsolen sind als Solitärprodukt eine Sache, ob man mit dem Auto ein Gesamtkonzept hinkriegt, steht noch in den Sternen. Aber es ist ja schon mal ein Anfang, etwas anzubieten, was bisher nicht möglich war, bzw. als unmöglich bezeichnet wurde. Manchmal kommt der Appetit ja mit dem Essen, ich dreh halt jetzt mal so meine Runden um das Auto und schau mal.</p><p>Der Vaneo hatte 1.26 Dachbasis, ähnlich Berlingo, die Ohren, die wir ihm gemacht haben, damit wir 1.40 Schulterbreite hinkriegen, das sollte halt auch insbesondere den Unterschied zwischen einem Mercedes und einem Citroen unterstreichen, geholfen hat es wenig, wenn auch die paar Kunden, die einen Vaneo von uns haben, immer noch sehr zufrieden sind mit dem Konzept.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zooom, post: 61071, member: 848"] Klar, Drehkonsolen sind als Solitärprodukt eine Sache, ob man mit dem Auto ein Gesamtkonzept hinkriegt, steht noch in den Sternen. Aber es ist ja schon mal ein Anfang, etwas anzubieten, was bisher nicht möglich war, bzw. als unmöglich bezeichnet wurde. Manchmal kommt der Appetit ja mit dem Essen, ich dreh halt jetzt mal so meine Runden um das Auto und schau mal. Der Vaneo hatte 1.26 Dachbasis, ähnlich Berlingo, die Ohren, die wir ihm gemacht haben, damit wir 1.40 Schulterbreite hinkriegen, das sollte halt auch insbesondere den Unterschied zwischen einem Mercedes und einem Citroen unterstreichen, geholfen hat es wenig, wenn auch die paar Kunden, die einen Vaneo von uns haben, immer noch sehr zufrieden sind mit dem Konzept. [/QUOTE]
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