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<blockquote data-quote="thh" data-source="post: 143194"><p>Ja, jetzt kühlen wir mal wieder runter, die Einbaufirma hatte das halt noch nie gemacht, allerdings sind viele Informationen dazu u.a. hier abrufbar, schließlich bin ich derjenige, der zum ersten Mal den Einbau einer Airtop beim NV unter dem Fahrersitz ausprobiert und dann hier dokumentiert hat. Das sind Risikospiele, die man nur dann einzuordnen weiß, wenn man Ähnliches schon mal gemacht hat, irgendwann haste Löcher im Auto und mußt ggf. viel und schnell reden und evtl. reparieren. Das hab ich ja genau deshalb gemacht, damit Andere davon was profitieren können und nicht auf die Schnauze fallen. Afaik ist der von mir dokumentierte Einbau inzwischen beim NV auch andernorts Standard. Es wird aber immer wieder versucht, was neu zu erfinden, da kann man dann wirklich Schreckliches sehen, auch von Fachfirmen, Einbau auf dem Radkasten mit völlig ungeschützten Abgas- und Ansaugrohren oder ungeeignete Tankentnehmer z.B.</p><p>Und ja, es stimmt, für bestimmte Leistungen habe ich mir erlaubt, Geld zu verlangen, das macht zooom RM nicht anders. Schließlich sind oder waren wir nicht ehrenamtlich tätig, auch wenn man viele Informationen von uns immer schon für umme bekommen hat.</p><p>Das einzige Argument, was ich akzeptieren kann, wäre die Frischluftansaugung (wenn Schottland- oder Lapplandschutz angebracht ist), das hat Vorteile, wenn man die Lüftungsfunktion nutzen will, für eine alternative Frisch- oder Innenluftansaugung fehlt unter dem Fahrersitz der Platz. Das mit der Steckdose ist ja inzwischen gelöst, da sind meine Bilder nicht mehr aktuell.</p><p>Der Stromverbrauch der Planar im Fächelmodus ist wirklich marginal, eine Nacht durchheizen geht jedenfalls ohne Startprobleme am Morgen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thh, post: 143194"] Ja, jetzt kühlen wir mal wieder runter, die Einbaufirma hatte das halt noch nie gemacht, allerdings sind viele Informationen dazu u.a. hier abrufbar, schließlich bin ich derjenige, der zum ersten Mal den Einbau einer Airtop beim NV unter dem Fahrersitz ausprobiert und dann hier dokumentiert hat. Das sind Risikospiele, die man nur dann einzuordnen weiß, wenn man Ähnliches schon mal gemacht hat, irgendwann haste Löcher im Auto und mußt ggf. viel und schnell reden und evtl. reparieren. Das hab ich ja genau deshalb gemacht, damit Andere davon was profitieren können und nicht auf die Schnauze fallen. Afaik ist der von mir dokumentierte Einbau inzwischen beim NV auch andernorts Standard. Es wird aber immer wieder versucht, was neu zu erfinden, da kann man dann wirklich Schreckliches sehen, auch von Fachfirmen, Einbau auf dem Radkasten mit völlig ungeschützten Abgas- und Ansaugrohren oder ungeeignete Tankentnehmer z.B. Und ja, es stimmt, für bestimmte Leistungen habe ich mir erlaubt, Geld zu verlangen, das macht zooom RM nicht anders. Schließlich sind oder waren wir nicht ehrenamtlich tätig, auch wenn man viele Informationen von uns immer schon für umme bekommen hat. Das einzige Argument, was ich akzeptieren kann, wäre die Frischluftansaugung (wenn Schottland- oder Lapplandschutz angebracht ist), das hat Vorteile, wenn man die Lüftungsfunktion nutzen will, für eine alternative Frisch- oder Innenluftansaugung fehlt unter dem Fahrersitz der Platz. Das mit der Steckdose ist ja inzwischen gelöst, da sind meine Bilder nicht mehr aktuell. Der Stromverbrauch der Planar im Fächelmodus ist wirklich marginal, eine Nacht durchheizen geht jedenfalls ohne Startprobleme am Morgen. [/QUOTE]
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