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LPG / Autogas
LPG-Umbau, weniger Motorleistung oder gleich???
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<blockquote data-quote="Ernie" data-source="post: 45520" data-attributes="member: 1236"><p>Hallo <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wink:" title="Wink :wink:" data-shortname=":wink:" /> Combo_Edition_1.4,</p><p></p><p>Deine Frage mal ganz generell zu Beantworten ist nicht so leicht. Im allgemeinen wird gesagt,</p><p>das man nach der Umrüstung auf Flüssiggas einen minimalen Leistungsverlust hat. Habe aber</p><p>auch schon mal in einem Beitrag gelesen, das sich wegen der höheren Oktanzahl die Leistung</p><p>verbessern würde, aber nach vielen wenn und abers am Ende dann doch auch auf einen Leis-</p><p>tungsverlust hingewiesen wurde (selbstverständlich erst im Kleingedrucktem).</p><p>Wie stark sich dieser am Ende bemerkbar macht, liegt zum einen an der verbauten Anlage der</p><p>unterschiedlichen Hersteller und zum zweiten an der Erfahrung des Umrüsters mit dem von ihm</p><p>verbauten Systems. Die beste Anlage bringt nichts, wenn sich der Umrüster damit nicht auskennt</p><p>und andersherum kann auch eine schlechtere Anlage wunderbar laufen, wenn der Umrüster ein</p><p>goldenes Händchen hat und die Anlage auch einstellen kann. Welche Anlage im einzelnen besser</p><p>oder schlechter ist, muß jeder für sich selbst entscheiden und hängt von den einzelnen Kriterien</p><p>der Anlage ab. Die eine ist billiger und schaltet erst bei einer Betriebstemperatur von 70° in den</p><p>Flüssiggasbetrieb um und die andere ist ein bisschen teurer, schaltet dafür aber schon bei einer</p><p>Betriebstemperatur von 30°C in den Flüssiggasbetrieb um. Die einen mögen keine holländische</p><p>Anlage haben, die anderen haben etwas gegen die Italiener und wieder andere schwören auf die</p><p>Polen. Am besten mal bei allen Herstellern anfragen und sich Informationsmaterial zukommen las-</p><p>sen, da es am Ende eine kleine "Glaubensfrage" ist, die sich jeder selbst stellen muß und sich nur</p><p>durch eine umfangreiche Recherche, beantworten kann. Auch soll es Anlagen geben, die sich nicht</p><p>ohne weiteres mit jedem Fahrzeugtyp zu einem harmonischen "Stell-dich-ein" überreden lassen</p><p>sollen. Am besten mal beim Fahrzeughersteller (einige Hersteller bieten auch schon Flüssiggas-</p><p>fahrzeuge an, da könnte man sich mal erkundigen, welche Anlage verbaut wird) und dem Umrüs-</p><p>ter nach fragen, ob es für Dein Fahrzeug schon Erfahrungen bezüglich der verschiedenen Anlagen</p><p>gibt. </p><p></p><p>Für die Fahrzeugmarke Opel bietet zum Beispiel die Firma Irmscher eine Lösung an, die ganz gut</p><p>miteinander harmonieren soll.</p><p></p><p>In meinem Fall habe <strong>ich</strong> keinen Leistungsverlust bemerken können, habe aber auch keine Not-</p><p>wendikeit darin gesehen, dieses eventuell auf einem Leistungsprüfstand kontrollieren zu lassen,</p><p>da ich ja kein Rennfahrer bin :zwinkernani: .</p><p></p><p>Ich würde mir an Deiner Stelle nicht so viele Gedanken über einen eventuellen, minimalen Leis-</p><p>tungsverlust machen, sonder Dich eher uneingeschränkt auf die erheblichen Sparmöglichkeiten</p><p>freuen <strong>und . . .</strong></p><p><strong>bis jetzt ist auch noch kein umgerüstetes Fahrzeug am Berg liegen geblieben oder hätte Hilfe</strong></p><p><strong>benötig, um hinauf zu kommen :zwinkernani: .</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ernie, post: 45520, member: 1236"] Hallo :wink: Combo_Edition_1.4, Deine Frage mal ganz generell zu Beantworten ist nicht so leicht. Im allgemeinen wird gesagt, das man nach der Umrüstung auf Flüssiggas einen minimalen Leistungsverlust hat. Habe aber auch schon mal in einem Beitrag gelesen, das sich wegen der höheren Oktanzahl die Leistung verbessern würde, aber nach vielen wenn und abers am Ende dann doch auch auf einen Leis- tungsverlust hingewiesen wurde (selbstverständlich erst im Kleingedrucktem). Wie stark sich dieser am Ende bemerkbar macht, liegt zum einen an der verbauten Anlage der unterschiedlichen Hersteller und zum zweiten an der Erfahrung des Umrüsters mit dem von ihm verbauten Systems. Die beste Anlage bringt nichts, wenn sich der Umrüster damit nicht auskennt und andersherum kann auch eine schlechtere Anlage wunderbar laufen, wenn der Umrüster ein goldenes Händchen hat und die Anlage auch einstellen kann. Welche Anlage im einzelnen besser oder schlechter ist, muß jeder für sich selbst entscheiden und hängt von den einzelnen Kriterien der Anlage ab. Die eine ist billiger und schaltet erst bei einer Betriebstemperatur von 70° in den Flüssiggasbetrieb um und die andere ist ein bisschen teurer, schaltet dafür aber schon bei einer Betriebstemperatur von 30°C in den Flüssiggasbetrieb um. Die einen mögen keine holländische Anlage haben, die anderen haben etwas gegen die Italiener und wieder andere schwören auf die Polen. Am besten mal bei allen Herstellern anfragen und sich Informationsmaterial zukommen las- sen, da es am Ende eine kleine "Glaubensfrage" ist, die sich jeder selbst stellen muß und sich nur durch eine umfangreiche Recherche, beantworten kann. Auch soll es Anlagen geben, die sich nicht ohne weiteres mit jedem Fahrzeugtyp zu einem harmonischen "Stell-dich-ein" überreden lassen sollen. Am besten mal beim Fahrzeughersteller (einige Hersteller bieten auch schon Flüssiggas- fahrzeuge an, da könnte man sich mal erkundigen, welche Anlage verbaut wird) und dem Umrüs- ter nach fragen, ob es für Dein Fahrzeug schon Erfahrungen bezüglich der verschiedenen Anlagen gibt. Für die Fahrzeugmarke Opel bietet zum Beispiel die Firma Irmscher eine Lösung an, die ganz gut miteinander harmonieren soll. In meinem Fall habe [b]ich[/b] keinen Leistungsverlust bemerken können, habe aber auch keine Not- wendikeit darin gesehen, dieses eventuell auf einem Leistungsprüfstand kontrollieren zu lassen, da ich ja kein Rennfahrer bin :zwinkernani: . Ich würde mir an Deiner Stelle nicht so viele Gedanken über einen eventuellen, minimalen Leis- tungsverlust machen, sonder Dich eher uneingeschränkt auf die erheblichen Sparmöglichkeiten freuen [b]und . . . bis jetzt ist auch noch kein umgerüstetes Fahrzeug am Berg liegen geblieben oder hätte Hilfe benötig, um hinauf zu kommen :zwinkernani: .[/b] [/QUOTE]
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