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Lohnen sich alte VW Busse?
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<blockquote data-quote="mawadre" data-source="post: 137060" data-attributes="member: 8452"><p>Wobei mir gerade auffällt, dass man gebrauchte Wohnwagen spottbillig bekommt. Nach der 30 Jahre-Abschreiben-Regel für Möbel dürften die ja gar nicht im Preis fallen... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Nein, verstehe schon: Halbwegs alltagstaugliche Campingbusse haben einen höheren Nutzwert als ein Wohnwagen plus Auto oder Camper plus Auto. Marco Polo und Westfalia auf VW Bus oder Viano Basis kosten ja wesentlich mehr als größere Camper. Aber den Camper können nur Pensionäre das ganze Jahr über nutzen, die wenigsten tun es auch. Die anderen und Familien mit schulpflichtigen Kindern und Arbeitsstellen können das im besten Fall 4 bis 6 Wochen im Jahr. Die restliche Zeit rotten Camper und Wohnwagen vor sich hin und kosten extra Stellplatz. Aber der alltagstaugliche Campingbus wird fürs Pendeln und Einkaufen etc.pp. benutzt. Der Campingbus hat also den Nutzwert von 2 Autos kostet aber nur 1.5x bei Kauf und Nebenkosten. Das wissen auch VW, Westfalia, Mercedes und Co. Und nehmen einen großen Hapen von der potentiellen Ersparnis weg. Und resultierend haben auch gebrauchte Campingbusse einen recht hohen Preis für ihr Alter. Da fehlte halt bisher auch die Konkurrenz von Toyota und Co. Aber jetzt mit den neuen günstigen California Kopien auf Basis der neuen PSA VW Bus Kopien von Pössl (Campster) und Co wird es besser werden, oder nicht?</p><p><a href="http://www.promobil.de/aktuell/kompaktcamper-im-vergleich-poessl-campster-vw-california-mercedes-marco-polo-ford-nugget-adria-active-8671760.html" target="_blank">http://www.promobil.de/aktuell/kompaktcamper-im-vergleich-poessl-campster-vw-california-mercedes-marco-polo-ford-nugget-adria-active-8671760.html</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mawadre, post: 137060, member: 8452"] Wobei mir gerade auffällt, dass man gebrauchte Wohnwagen spottbillig bekommt. Nach der 30 Jahre-Abschreiben-Regel für Möbel dürften die ja gar nicht im Preis fallen... :) Nein, verstehe schon: Halbwegs alltagstaugliche Campingbusse haben einen höheren Nutzwert als ein Wohnwagen plus Auto oder Camper plus Auto. Marco Polo und Westfalia auf VW Bus oder Viano Basis kosten ja wesentlich mehr als größere Camper. Aber den Camper können nur Pensionäre das ganze Jahr über nutzen, die wenigsten tun es auch. Die anderen und Familien mit schulpflichtigen Kindern und Arbeitsstellen können das im besten Fall 4 bis 6 Wochen im Jahr. Die restliche Zeit rotten Camper und Wohnwagen vor sich hin und kosten extra Stellplatz. Aber der alltagstaugliche Campingbus wird fürs Pendeln und Einkaufen etc.pp. benutzt. Der Campingbus hat also den Nutzwert von 2 Autos kostet aber nur 1.5x bei Kauf und Nebenkosten. Das wissen auch VW, Westfalia, Mercedes und Co. Und nehmen einen großen Hapen von der potentiellen Ersparnis weg. Und resultierend haben auch gebrauchte Campingbusse einen recht hohen Preis für ihr Alter. Da fehlte halt bisher auch die Konkurrenz von Toyota und Co. Aber jetzt mit den neuen günstigen California Kopien auf Basis der neuen PSA VW Bus Kopien von Pössl (Campster) und Co wird es besser werden, oder nicht? [URL]http://www.promobil.de/aktuell/kompaktcamper-im-vergleich-poessl-campster-vw-california-mercedes-marco-polo-ford-nugget-adria-active-8671760.html[/URL] [/QUOTE]
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