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<blockquote data-quote="mawadre" data-source="post: 137035" data-attributes="member: 8452"><p>Noch eine Anmerkung dazu: So hatten wir bei unserem BJ 2006er Doblo 1.3 Multjet Diesel auch kalkuliert. Bei 160 tausend gab es einen neuen Turbo nachdem wir einige Zeit mit einer 3x gelöschten AGR-Meldung herumfuhren <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/gruebel.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":gruebel:" title="Gruebel :gruebel:" data-shortname=":gruebel:" /> Bei 165 tkm schrie eine 50 Cent Umlenkrolle aus Plastik im rechten Fensterheber nach einer 400 Geld Reparatur. Ein Ersatzteil aus der Bucht für 60 EUR plus einem Plastikteil aus dem Originalheber plus 4 Stunden meiner Zeit (Ein- und Ausbau, Suche im Netz, Fehlversuche weil der Ersatz eine nahezu identisch aussehende aber nicht funktionierende Sicherung hatte). Bei 175 tkm ist mir auf offener Straße der Ganghebel abgebrochen. Für 100 Geld schweißen lassen. Bei 180 Tausend ist der Motor dann ca. 200 Meter von der Stelle, wo mir der Ganghebel abgebrochen war, mitten auf der Straße ausgegangen und ging nie wieder an <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/flop.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":flop:" title="Flop :flop:" data-shortname=":flop:" /></p><p>Unsere Fiat-Werkstatt fragte nach dem Reparaturversuch, was wir mit dem Schrotthaufen machen wöllten - Motorschaden und die rechte Seite hatte von vorne bis hinten einen Poller gestreift. Sie könnten ihn kostenlos entsorgen lassen. Wenn meine Werkstatt betont, eine Leistung wäre kostenlos, werde ich hellhörig. Also hab ich Google angeworfen und 10 verschiedene "Wir exportieren ihr altes Auto egal welcher Zustand" Firmen mit Beschreibung angemailt. Eine hat sofort 2000 Geld geboten. Nach Zusendung der Bilder gingen sie auf 1000 runter. 4 Wochen später nochmal nachgefragt, da waren es noch 500. Die habe ich dann auch bar auf die Hand bekommen und unser Alter wurde abgeholt. Das Gesicht des Inhabers der Fiat-Werkstatt hättet ihr sehen sollen.</p><p></p><p>Also kleiner Tip: Auto, egal in welchem Zustand, nicht gleich entsorgen sondern erst mal die Exporteure anfragen. Lohnt sich bestimmt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mawadre, post: 137035, member: 8452"] Noch eine Anmerkung dazu: So hatten wir bei unserem BJ 2006er Doblo 1.3 Multjet Diesel auch kalkuliert. Bei 160 tausend gab es einen neuen Turbo nachdem wir einige Zeit mit einer 3x gelöschten AGR-Meldung herumfuhren :gruebel: Bei 165 tkm schrie eine 50 Cent Umlenkrolle aus Plastik im rechten Fensterheber nach einer 400 Geld Reparatur. Ein Ersatzteil aus der Bucht für 60 EUR plus einem Plastikteil aus dem Originalheber plus 4 Stunden meiner Zeit (Ein- und Ausbau, Suche im Netz, Fehlversuche weil der Ersatz eine nahezu identisch aussehende aber nicht funktionierende Sicherung hatte). Bei 175 tkm ist mir auf offener Straße der Ganghebel abgebrochen. Für 100 Geld schweißen lassen. Bei 180 Tausend ist der Motor dann ca. 200 Meter von der Stelle, wo mir der Ganghebel abgebrochen war, mitten auf der Straße ausgegangen und ging nie wieder an :flop: Unsere Fiat-Werkstatt fragte nach dem Reparaturversuch, was wir mit dem Schrotthaufen machen wöllten - Motorschaden und die rechte Seite hatte von vorne bis hinten einen Poller gestreift. Sie könnten ihn kostenlos entsorgen lassen. Wenn meine Werkstatt betont, eine Leistung wäre kostenlos, werde ich hellhörig. Also hab ich Google angeworfen und 10 verschiedene "Wir exportieren ihr altes Auto egal welcher Zustand" Firmen mit Beschreibung angemailt. Eine hat sofort 2000 Geld geboten. Nach Zusendung der Bilder gingen sie auf 1000 runter. 4 Wochen später nochmal nachgefragt, da waren es noch 500. Die habe ich dann auch bar auf die Hand bekommen und unser Alter wurde abgeholt. Das Gesicht des Inhabers der Fiat-Werkstatt hättet ihr sehen sollen. Also kleiner Tip: Auto, egal in welchem Zustand, nicht gleich entsorgen sondern erst mal die Exporteure anfragen. Lohnt sich bestimmt. [/QUOTE]
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