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Lima kaputt und das Forum is wech !
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 11949"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>so, dann mal Meldung. Das Problem ist behoben, schuldig war wirklich die Lichtmaschine. Zum Ausbau derselbigen muss die Servopumpe abgebaut werden, damit wenigstens einigermassen Platz da vorne ist. Die alte Lichtmaschinenversion passt ebenfalls OE 57055T im Austausch gegen die 57056Z. Sie hat nur noch zwei Anschlüsse mehr, wohl für die Ladekontrolleuchte (was beim Berli wohl wegen des Can-Bus mittlerweile anders arbeitet) und für ein Drehzahlsignal. Beides braucht aber nicht angeschlossen zu werden. Die Lima war Gott sei Dank bei meinem Lieferanten Friesen im Programm, so dass mich die Aktion wirklich nicht teuer kam. Meine Frau hatte mich schon rund gemacht, weil ich die Garantieverlängerung ebenso abgelehnt hatte, wie einen Auftrag zur 40Tausender Inspektion. Nebenbei habe ich auch noch die Ursache des Schepperns beim anfahren gefunden. Das Wärmeabschirmblech oben auf dem Krümmer schüttelt scheinbar gerne seine Schrauben los, eine hatte sich schon komplett verabschiedet. Diese habe ich dann wieder eingesetzt und alle nachgezogen und siehe da, der Wagen ist jetzt wieder absolut ruhig <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /> </p><p></p><p>Übrigens bezieht Citroen die Lichtmaschine mit der OE-Nummer 57056Z von Mitsubishi, jedenfalls gibt es eine Mitsubishi Teilenummer und einen Mutsubishi Herstelleraufkleber. Sauer bin ich dennoch, denn in meinen Augen darf sowas nach 46TKM und 2,5 Jahren nicht passieren <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_evil.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":evil:" title="very mad :evil:" data-shortname=":evil:" /> </p><p></p><p>Grüße</p><p>Berlifan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 11949"] Hallo zusammen, so, dann mal Meldung. Das Problem ist behoben, schuldig war wirklich die Lichtmaschine. Zum Ausbau derselbigen muss die Servopumpe abgebaut werden, damit wenigstens einigermassen Platz da vorne ist. Die alte Lichtmaschinenversion passt ebenfalls OE 57055T im Austausch gegen die 57056Z. Sie hat nur noch zwei Anschlüsse mehr, wohl für die Ladekontrolleuchte (was beim Berli wohl wegen des Can-Bus mittlerweile anders arbeitet) und für ein Drehzahlsignal. Beides braucht aber nicht angeschlossen zu werden. Die Lima war Gott sei Dank bei meinem Lieferanten Friesen im Programm, so dass mich die Aktion wirklich nicht teuer kam. Meine Frau hatte mich schon rund gemacht, weil ich die Garantieverlängerung ebenso abgelehnt hatte, wie einen Auftrag zur 40Tausender Inspektion. Nebenbei habe ich auch noch die Ursache des Schepperns beim anfahren gefunden. Das Wärmeabschirmblech oben auf dem Krümmer schüttelt scheinbar gerne seine Schrauben los, eine hatte sich schon komplett verabschiedet. Diese habe ich dann wieder eingesetzt und alle nachgezogen und siehe da, der Wagen ist jetzt wieder absolut ruhig :rund: Übrigens bezieht Citroen die Lichtmaschine mit der OE-Nummer 57056Z von Mitsubishi, jedenfalls gibt es eine Mitsubishi Teilenummer und einen Mutsubishi Herstelleraufkleber. Sauer bin ich dennoch, denn in meinen Augen darf sowas nach 46TKM und 2,5 Jahren nicht passieren :evil: Grüße Berlifan [/QUOTE]
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