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<blockquote data-quote="odfi" data-source="post: 180213" data-attributes="member: 5546"><p>Dazu kommt noch:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Stau in der Lieferkette: gerade in China steht noch viel aus deren Corona-Zeit rum - je nachdem, wo das Auto bzw. deren Teile produziert werden, kann es vielleicht einfach nur an der noch nicht erfolgten Abfertigung in einem überfüllten Hafen liegen<br /> </li> <li data-xf-list-type="ul">Verschiedene Hersteller haben den zu erwartenden Absatz unterschiedlich geplant, so dass manche eher was "auf Halde" haben, während andere bei bestimmten Teilen an Lieferengpässen festhängen, weil die Fabriken nicht hinterher kommen<br /> </li> <li data-xf-list-type="ul">unterschiedliche Prioritäten was die Absatzmärkte angeht - für manche lohnt sich Deutschland als Markt nicht so sehr, so dass sie ihre produzierten Autos vorrangig woanders hin liefern (siehe NV200 in Asien vs in Deutschland)<br /> </li> <li data-xf-list-type="ul">Preise: vielleicht sind die schneller verfügbaren Rifter eher teurer und werden daher nicht so häufig nachgefragt und daher schneller verfügbar</li> <li data-xf-list-type="ul">Vertrauen in eine Marke: ich würde aus meiner Erfahrung heraus eher Citroen und Toyota vertrauen und mir lieber dort ein Auto holen als bei Peugeot oder Opel, so dass vielleicht einfach die Nachfrage bei manchen Automarken höher ist und sich dort alle Autos verzögern<br /> </li> <li data-xf-list-type="ul">Lieferkontingente: Großhändler/Zwischenhändler/Autohändler kriegen Vergünstigungen, wenn sie in einem bestimmten Zeitraum eine bestimmte Menge abnehmen. Daher passiert es immer mal wieder, dass viele Autohändler kurz vor Ende des Zeitraums nochmal ne große Ladung bestellen, ohne Käufer zu haben, und dadurch aber der Wartezeitraum für alle später bestellten Autos länger wird</li> <li data-xf-list-type="ul">...</li> </ul></blockquote><p></p>
[QUOTE="odfi, post: 180213, member: 5546"] Dazu kommt noch: [LIST] [*]Stau in der Lieferkette: gerade in China steht noch viel aus deren Corona-Zeit rum - je nachdem, wo das Auto bzw. deren Teile produziert werden, kann es vielleicht einfach nur an der noch nicht erfolgten Abfertigung in einem überfüllten Hafen liegen [*]Verschiedene Hersteller haben den zu erwartenden Absatz unterschiedlich geplant, so dass manche eher was "auf Halde" haben, während andere bei bestimmten Teilen an Lieferengpässen festhängen, weil die Fabriken nicht hinterher kommen [*]unterschiedliche Prioritäten was die Absatzmärkte angeht - für manche lohnt sich Deutschland als Markt nicht so sehr, so dass sie ihre produzierten Autos vorrangig woanders hin liefern (siehe NV200 in Asien vs in Deutschland) [*]Preise: vielleicht sind die schneller verfügbaren Rifter eher teurer und werden daher nicht so häufig nachgefragt und daher schneller verfügbar [*]Vertrauen in eine Marke: ich würde aus meiner Erfahrung heraus eher Citroen und Toyota vertrauen und mir lieber dort ein Auto holen als bei Peugeot oder Opel, so dass vielleicht einfach die Nachfrage bei manchen Automarken höher ist und sich dort alle Autos verzögern [*]Lieferkontingente: Großhändler/Zwischenhändler/Autohändler kriegen Vergünstigungen, wenn sie in einem bestimmten Zeitraum eine bestimmte Menge abnehmen. Daher passiert es immer mal wieder, dass viele Autohändler kurz vor Ende des Zeitraums nochmal ne große Ladung bestellen, ohne Käufer zu haben, und dadurch aber der Wartezeitraum für alle später bestellten Autos länger wird [*]... [/LIST] [/QUOTE]
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