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<blockquote data-quote="Pit 32" data-source="post: 66470" data-attributes="member: 2137"><p>Das Lenkgetriebe ist eine Corsa Schwachstelle. Auch bei unserem war das Klappern in der Lenkung irgendwann unerträglich. In der Werkstatt konnte man am Fahrwerk nirgendwo etwas feststellen.</p><p>Bei feinen Unebenheiten war es am Schlimmsten.</p><p>In einem Forum bin ich dann auf die Lenkgetriebeproblematik gestoßen. Es gibt inzwischen sogar einen Reparatursatz, bei dem Lagerbuchsen in der Lenkung ausgetauscht werden.</p><p>Das Lenkgetriebe muß dazu ausgebaut werden, was ziemlich aufwendig ist. Bei uns wurde der Aggregatetäger dazu abgesenkt. Für Hobbyschrauber ist das nicht unbedingt empfehlenswert.</p><p>Ich selber halte ein überholtes Lenkgetriebe mit verbesserten Buchen für sicherer als ein Bauteil mit zweifelhafter Herkunft.</p><p>Ich bin das Risiko für eine Reparatur eingegangen und seitdem ist absolute Ruhe im Gebälk.</p><p>Kosten: € 300,- inklusive Wechsel eines Spurstangenkopfes</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pit 32, post: 66470, member: 2137"] Das Lenkgetriebe ist eine Corsa Schwachstelle. Auch bei unserem war das Klappern in der Lenkung irgendwann unerträglich. In der Werkstatt konnte man am Fahrwerk nirgendwo etwas feststellen. Bei feinen Unebenheiten war es am Schlimmsten. In einem Forum bin ich dann auf die Lenkgetriebeproblematik gestoßen. Es gibt inzwischen sogar einen Reparatursatz, bei dem Lagerbuchsen in der Lenkung ausgetauscht werden. Das Lenkgetriebe muß dazu ausgebaut werden, was ziemlich aufwendig ist. Bei uns wurde der Aggregatetäger dazu abgesenkt. Für Hobbyschrauber ist das nicht unbedingt empfehlenswert. Ich selber halte ein überholtes Lenkgetriebe mit verbesserten Buchen für sicherer als ein Bauteil mit zweifelhafter Herkunft. Ich bin das Risiko für eine Reparatur eingegangen und seitdem ist absolute Ruhe im Gebälk. Kosten: € 300,- inklusive Wechsel eines Spurstangenkopfes [/QUOTE]
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