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Fiat Doblo
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 27623"><p>also Leute, ich wollte letzten Freitag mal meinen Doblo ausfahren. Ich fuhr auf der AB mit ca. 170 Km/h ungefähr 2 Km als Plötzlich die Motorkontrolleuchte an ging ung der Doblo immer langsamer wurde. Ich konnte noch ca. 1-2 Km fahren bzw. mit vollgas rollen bis ich so langsam wurde das ich die Abfahrt nehmen musste. Als ich rechts ran gefahren bin und die Kupplung getreten hatte ging der motor sofort aus und sprang nicht mehr an.</p><p>Der gelbe Engel kam und seine erste frage war: Leergefahren?.</p><p>Nein, natürlich nicht. Er hat einen 60l Tank und es waren noch ca. 10l drin.</p><p>Nachdem er alles durchgeprüft hatte und nur im Fehlerspeicher der Kraftstoffdrucksensor</p><p>aufgetaucht war, hat er nochmal 5l Diesel in den Tank gekippt.</p><p>Nachdem wir ca. 3min. mit dem Anlasser geleiert hatten und mit Startpilot nachgeholfen hatten sprang er wieder an. Bei den nächsten 3 Startversuchen tat er sich noch schwer und jetzt läuft er wieder normal. Beim Volltanken gingen 45l in den Tank + 5l vom ADAC mach für mich 10l restmenge, also war er nicht leer. Kann es sein das bei schnellerer</p><p>Kurvenfahrt der Kraftstoff auf die Seite schwappt und der Motor Luft ansaugt?</p><p>MFG</p><p>Maik</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 27623"] also Leute, ich wollte letzten Freitag mal meinen Doblo ausfahren. Ich fuhr auf der AB mit ca. 170 Km/h ungefähr 2 Km als Plötzlich die Motorkontrolleuchte an ging ung der Doblo immer langsamer wurde. Ich konnte noch ca. 1-2 Km fahren bzw. mit vollgas rollen bis ich so langsam wurde das ich die Abfahrt nehmen musste. Als ich rechts ran gefahren bin und die Kupplung getreten hatte ging der motor sofort aus und sprang nicht mehr an. Der gelbe Engel kam und seine erste frage war: Leergefahren?. Nein, natürlich nicht. Er hat einen 60l Tank und es waren noch ca. 10l drin. Nachdem er alles durchgeprüft hatte und nur im Fehlerspeicher der Kraftstoffdrucksensor aufgetaucht war, hat er nochmal 5l Diesel in den Tank gekippt. Nachdem wir ca. 3min. mit dem Anlasser geleiert hatten und mit Startpilot nachgeholfen hatten sprang er wieder an. Bei den nächsten 3 Startversuchen tat er sich noch schwer und jetzt läuft er wieder normal. Beim Volltanken gingen 45l in den Tank + 5l vom ADAC mach für mich 10l restmenge, also war er nicht leer. Kann es sein das bei schnellerer Kurvenfahrt der Kraftstoff auf die Seite schwappt und der Motor Luft ansaugt? MFG Maik [/QUOTE]
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