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<blockquote data-quote="Tim" data-source="post: 138513" data-attributes="member: 8327"><p>Die Fehler werden (so wie ich das kenne) nicht automatisch gelöscht. Eine Motorkontrolleuchte kann aber ausgehen, wenn die gemessenen Werte wieder längere Zeit sinnvoll sind.</p><p></p><p>Ich hatte mal nen Fehler "Katalysatorwirkung außerhalb Toleranz" oder so ähnlich gehabt. Wenn der Kat OK ist, werden dann auch schnell die Lambda-Sonden getauscht. zum Glück kannte ein Kumpel jemanden, der Erfahrungen mit dem Modell hatte. Es war weder Kat noch eine der Lambdas. Es war der Luftmengenmesser. Der hat falsche Werte geliefert, die Kraftstoffmenge hat dann nicht gepasst und damit waren auch die Werte der Lambda-Sonden nicht plausibel.</p><p>Der Tausch dauerte keine 10 Minuten, war total easy und hat Dank eines Gebrauchtteils auch nur nen Appel und ein Ei gekostet. Diese Erfahrung hat mich geleert, die Fehler mit Vorsicht zu genießen sind. Und wenn man ne Lambda rausreißt kann dass durchaus mehr Arbeit nach sich ziehen...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tim, post: 138513, member: 8327"] Die Fehler werden (so wie ich das kenne) nicht automatisch gelöscht. Eine Motorkontrolleuchte kann aber ausgehen, wenn die gemessenen Werte wieder längere Zeit sinnvoll sind. Ich hatte mal nen Fehler "Katalysatorwirkung außerhalb Toleranz" oder so ähnlich gehabt. Wenn der Kat OK ist, werden dann auch schnell die Lambda-Sonden getauscht. zum Glück kannte ein Kumpel jemanden, der Erfahrungen mit dem Modell hatte. Es war weder Kat noch eine der Lambdas. Es war der Luftmengenmesser. Der hat falsche Werte geliefert, die Kraftstoffmenge hat dann nicht gepasst und damit waren auch die Werte der Lambda-Sonden nicht plausibel. Der Tausch dauerte keine 10 Minuten, war total easy und hat Dank eines Gebrauchtteils auch nur nen Appel und ein Ei gekostet. Diese Erfahrung hat mich geleert, die Fehler mit Vorsicht zu genießen sind. Und wenn man ne Lambda rausreißt kann dass durchaus mehr Arbeit nach sich ziehen... [/QUOTE]
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