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<blockquote data-quote="mara" data-source="post: 143025" data-attributes="member: 7336"><p>Wie naiv muß man denn sein, wenn man glaubt, das man beim Anruf des Nissan Pannendienstes mit Leuten mit fahrzeugtechnischer Ausbildung spricht. Man landet, wie bei allen Herstellern üblich in einem Callcenter, der arme Mitarbeiter dort, vielleicht hat er voherigen Monat noch Haare geschnitten, ist darauf geschult den Anrufer zu beruhigen und den Abschlepper zu benachrichtigen, sonst nichts.</p><p></p><p>Nach den hier im Forum zu diesem Thema aufgezeigten Lösungsmöglichkeiten, verstehe ich ich nicht, das die Mitglieder offensichtlich diese vorbeugenen Maßnahmen nicht nutzen. Da werden Stunden um Stunden in den Ausbau investiert, aber die 15 Min. um eine Zusatzhalterung an der anfälligen Klebestelle des Ladeluftrohrs mit einfachsten Mitteln anzubringen scheint nicht so wichtig. Jeder der die alte Ausführung verbaut hat, ist irgendwann dran mit dem Abriss, nur die nachfolgenden Schäden am DPF und Turbolader kann man damit minimieren, undicht kann die Klebeverbindung immer noch werden, aber nicht mehr abreißen, heißt man bleibt nicht zwangsläufig liegen und kann noch zur nächsten, oder in die eigene Werkstatt,Garage, fahren.</p><p></p><p>Ob die neue Ausführung der Befestigung ein Autoleben lang hält, ist auch noch nicht bewiesen, die neu verbaute breite Schelle ist wohl des öfteren auch schon mal abgerutscht, hätte ich selbst diese Ausführung, würde ich trotzdem zusätzlich meine beschriebene Zusatzhalterung verbauen.</p><p>Gruß,mara</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mara, post: 143025, member: 7336"] Wie naiv muß man denn sein, wenn man glaubt, das man beim Anruf des Nissan Pannendienstes mit Leuten mit fahrzeugtechnischer Ausbildung spricht. Man landet, wie bei allen Herstellern üblich in einem Callcenter, der arme Mitarbeiter dort, vielleicht hat er voherigen Monat noch Haare geschnitten, ist darauf geschult den Anrufer zu beruhigen und den Abschlepper zu benachrichtigen, sonst nichts. Nach den hier im Forum zu diesem Thema aufgezeigten Lösungsmöglichkeiten, verstehe ich ich nicht, das die Mitglieder offensichtlich diese vorbeugenen Maßnahmen nicht nutzen. Da werden Stunden um Stunden in den Ausbau investiert, aber die 15 Min. um eine Zusatzhalterung an der anfälligen Klebestelle des Ladeluftrohrs mit einfachsten Mitteln anzubringen scheint nicht so wichtig. Jeder der die alte Ausführung verbaut hat, ist irgendwann dran mit dem Abriss, nur die nachfolgenden Schäden am DPF und Turbolader kann man damit minimieren, undicht kann die Klebeverbindung immer noch werden, aber nicht mehr abreißen, heißt man bleibt nicht zwangsläufig liegen und kann noch zur nächsten, oder in die eigene Werkstatt,Garage, fahren. Ob die neue Ausführung der Befestigung ein Autoleben lang hält, ist auch noch nicht bewiesen, die neu verbaute breite Schelle ist wohl des öfteren auch schon mal abgerutscht, hätte ich selbst diese Ausführung, würde ich trotzdem zusätzlich meine beschriebene Zusatzhalterung verbauen. Gruß,mara [/QUOTE]
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