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<blockquote data-quote="Elvira2262" data-source="post: 142193" data-attributes="member: 8052"><p>Ja, würde mich auch sehr interessieren, ob es die alte Version des Schlauches ist, die jetzt gerissen ist.</p><p>Die überarbeitete Version ist an der geänderten Seriennummer zu erkennen und wurde meines Wissens erst ab</p><p>2016 von Nissan als Ersatz angeboten. Ich gehe davon aus, dass bei dir die alte Version eingebaut worden war,</p><p>da du von vor "2 Jahren" sprichst. Bei mir wurde Mitte 2016 zweimal die alte Version nach Schlauchriss eingebaut (da Nissan die neue Version nicht liefern konnte). Letzten Herbst bekam ich die neue Ausführung verbaut, bis heute einwandfrei seit fast 40.000km (evalia 110 dci, Bj. 2012). Überhaupt hat der Wagen davon abgeseheh bis heute (KM Stand ca. 110.000) null Reparaturen gehabt, Bremsen, Kupplung alles noch Erstteile. Nichts knistert oder knarzt, außen wie innen top, der Wagen lässt sich auch innen ganz einfach reinigen (praktisch bis in den letzten Winkel).</p><p>Spart viel Zeit.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Elvira2262, post: 142193, member: 8052"] Ja, würde mich auch sehr interessieren, ob es die alte Version des Schlauches ist, die jetzt gerissen ist. Die überarbeitete Version ist an der geänderten Seriennummer zu erkennen und wurde meines Wissens erst ab 2016 von Nissan als Ersatz angeboten. Ich gehe davon aus, dass bei dir die alte Version eingebaut worden war, da du von vor "2 Jahren" sprichst. Bei mir wurde Mitte 2016 zweimal die alte Version nach Schlauchriss eingebaut (da Nissan die neue Version nicht liefern konnte). Letzten Herbst bekam ich die neue Ausführung verbaut, bis heute einwandfrei seit fast 40.000km (evalia 110 dci, Bj. 2012). Überhaupt hat der Wagen davon abgeseheh bis heute (KM Stand ca. 110.000) null Reparaturen gehabt, Bremsen, Kupplung alles noch Erstteile. Nichts knistert oder knarzt, außen wie innen top, der Wagen lässt sich auch innen ganz einfach reinigen (praktisch bis in den letzten Winkel). Spart viel Zeit. [/QUOTE]
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