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<blockquote data-quote="Evaliafreak" data-source="post: 141001" data-attributes="member: 9112"><p>Hallo Chris,</p><p>ich bin Deinen Reparaturkit gemäß deiner Empfehlung schon seit etlichen Monaten in meinem Evalia spazieren gefahren. Und in der letzten Woche ist der Abriss des LLS bei knapp 90.000 km und rund 3 1/2 Jahren Nutzung meines 110 DCI Baujahr 2/2014 bei rund 120 km/h auf der Autobahn tatsächlich aufgetreten. Nach dem Knall aus dem Motorraum und dem plötzlichen Leistungsverlust war mir sofort klar, was passiert ist. Bin dann beherzt, aber sehr behutsam noch rund 50 km zu mir vor die Haustüre gefahren. Dank des vorhandenen Kits konnte ich die Reparatur recht zügig in Eigenregie vornehmen. Mein Nissan-Händler kannte übrigens das Problem bislang nicht und war schwer beindruckt von dieser Reparaturlösung. Das Ersatzteil hätte er auch nicht am Lager gehabt. Als Preis nannte er mir 163 Euro. Ich bin überzeugt, dass die Lösung mit dem flexiblen Turbo-Silikonadapter besser ist, als das alte starre Kunststoffteil, das übrigens genau und absolut sauber an der von euch beschriebenen Stelle gerissen ist. Dir, lieber Chris, ganz herzlichen Dank für den tollen Vorschlag mit dem Reparaturkit und auch allen anderen Mitgliedern, die zum LLS- Problem gepostet haben. Ein tolles Forum!</p><p>Dir und euch allen allzeit unfallfreies Fahren und viele störungsfreie km mit diesem superpraktischen Auto.</p><p>Viele Grüße aus dem Ländle</p><p>Hans-Jürgen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Evaliafreak, post: 141001, member: 9112"] Hallo Chris, ich bin Deinen Reparaturkit gemäß deiner Empfehlung schon seit etlichen Monaten in meinem Evalia spazieren gefahren. Und in der letzten Woche ist der Abriss des LLS bei knapp 90.000 km und rund 3 1/2 Jahren Nutzung meines 110 DCI Baujahr 2/2014 bei rund 120 km/h auf der Autobahn tatsächlich aufgetreten. Nach dem Knall aus dem Motorraum und dem plötzlichen Leistungsverlust war mir sofort klar, was passiert ist. Bin dann beherzt, aber sehr behutsam noch rund 50 km zu mir vor die Haustüre gefahren. Dank des vorhandenen Kits konnte ich die Reparatur recht zügig in Eigenregie vornehmen. Mein Nissan-Händler kannte übrigens das Problem bislang nicht und war schwer beindruckt von dieser Reparaturlösung. Das Ersatzteil hätte er auch nicht am Lager gehabt. Als Preis nannte er mir 163 Euro. Ich bin überzeugt, dass die Lösung mit dem flexiblen Turbo-Silikonadapter besser ist, als das alte starre Kunststoffteil, das übrigens genau und absolut sauber an der von euch beschriebenen Stelle gerissen ist. Dir, lieber Chris, ganz herzlichen Dank für den tollen Vorschlag mit dem Reparaturkit und auch allen anderen Mitgliedern, die zum LLS- Problem gepostet haben. Ein tolles Forum! Dir und euch allen allzeit unfallfreies Fahren und viele störungsfreie km mit diesem superpraktischen Auto. Viele Grüße aus dem Ländle Hans-Jürgen [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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