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<blockquote data-quote="Evie" data-source="post: 132482" data-attributes="member: 6781"><p>[USER=3816]@rapidicus[/USER]</p><p></p><p>Danke Stefan</p><p>Interessant, den der LLS ist auf der gegenüber liegenden Seite (also nicht an der Drosselklappe) innen auch mit einem Metallrohr verstärkt. An dieser stelle ist die verbindung zu einen Gummischlauch und wird mit einer Rohrschelle festgeschraubt.</p><p></p><p>Bei unserem LLS ist aber innen ein anderer Durchmesser</p><p></p><p>[USER=7530]@Z1400R[/USER]</p><p></p><p>Walter, könntes du nicht mal den Innendurchmesser von dem abgesägten Stück LLS messen denn da kann man ihn besser messen als vorne wenn er noch heile ist.</p><p></p><p>Dieses Maß könnte interessant sein wenn man es hier mal mit einem dünnwandigen Metallrohr innen verstärken möchte oder muss.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Evie, post: 132482, member: 6781"] [USER=3816]@rapidicus[/USER] Danke Stefan Interessant, den der LLS ist auf der gegenüber liegenden Seite (also nicht an der Drosselklappe) innen auch mit einem Metallrohr verstärkt. An dieser stelle ist die verbindung zu einen Gummischlauch und wird mit einer Rohrschelle festgeschraubt. Bei unserem LLS ist aber innen ein anderer Durchmesser [USER=7530]@Z1400R[/USER] Walter, könntes du nicht mal den Innendurchmesser von dem abgesägten Stück LLS messen denn da kann man ihn besser messen als vorne wenn er noch heile ist. Dieses Maß könnte interessant sein wenn man es hier mal mit einem dünnwandigen Metallrohr innen verstärken möchte oder muss. [/QUOTE]
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